X

Aena planteja una pujada de fins a 43 cèntims per passatger dins un pla d’inversions de 13.000 milions

Les aerolínies rebutgen l’increment i reclamen una baixada del 4,9% de les tarifes per al període 2027-2031

18/02/2026

Aena planteja una pujada de fins a 43 cèntims per passatger dins un pla d’inversions de 13.000 milions

18

Aena ha aprovat la proposta del nou Document de Regulació Aeroportuària (DORA 3) per al període 2027-2031, que inclou una inversió global de gairebé 13.000 milions d’euros a la xarxa d’aeroports espanyols i una pujada mitjana anual de 43 cèntims per passatger en les tarifes aeroportuàries.

En el cas de l’aeroport de Palma, l’increment serà el màxim anunciat: 43 cèntims per passatger. En canvi, als aeroports més petits, com el de Menorca o Eivissa, l’augment serà inferior i se situarà entorn dels 20 cèntims, segons ha explicat la companyia en roda de premsa.

Tot fa pensar que les companyies aèries repercutiran aquest increment en el preu dels bitllets, tot i que la decisió final dependrà de cada operadora, que pot optar per assumir-lo. Les aerolínies ja s’han mostrat contràries a la pujada i han reclamat, en canvi, una rebaixa del 4,9% de les tarifes durant aquest quinquenni, que consideren compatible amb el manteniment de les inversions previstes.

Aena defensa que actua en interès general i assegura que, malgrat l’increment, els aeroports espanyols continuaran essent dels més competitius d’Europa.

Pel que fa a les Balears, les obres de reforma a l’aeroport de Palma es troben en la fase final. Aena ha reiterat que aquestes actuacions no modificaran la capacitat de la infraestructura, però sí que milloraran el confort i la qualitat del servei als passatgers.

En canvi, el DORA 3 sí que inclou noves obres als aeroports d’Eivissa i de Menorca per adaptar les terminals als controls de frontera dels turistes procedents del Regne Unit.

Del total de la inversió prevista, 12.888 milions d’euros, dels quals 9.991 corresponen a inversió regulada inclosa directament en el pla, l’objectiu és garantir la capacitat futura, mantenir els estàndards de seguretat i qualitat i avançar en sostenibilitat.

Segons les previsions de trànsit incloses en el document, entre 2027 i 2031 es podrien assolir els 1.690 milions de passatgers al conjunt de la xarxa, en un context de desacceleració després de la forta recuperació postpandèmia.

Comentaris:

(*) Camps obligatoris

EL MÉS LLEGIT