L’enfonsament del vaixell fondejat a la Badia de Pollença ha tornat a posar en primera plana el massiu fondeig d’embarcacions que durant tot l’any es produeix al port de Pollença i a l’entorn del port esportiu. Fa anys que es reclama que es reguli, però -fins al moment- no s’ha fet res.
El vaixell enfonsat ha quedat totalment submergit ben davant el port esportiu i, de moment, encara ningú no ha intervingut per retirar-lo o per evitar que es produeixi un vessament de líquids contaminants com ara benzina o oli. Arrels Marines denuncia que aquest fet pot provocar que olis o benzina acabin al mar perjudicant la flora i la fauna.
Mesos enrere, l’Institut Mediterrani d’Estudis Avançats -l’IMEDEA- va fer un estudi sobre l’estat de conservació de la badia de Pollença. A les seves conclusions s’hi apuntava que les principals amenaces mediambientals que la posen en perill són els vessaments d’aigües procedents de les zones habitades i el fondeig massiu de vaixells.
La seva principal reivindicació continua sent l'equiparació salarial amb la resta dels treballadors públics del seu sector, i exposen que la mitjana de diferència de sou és de 500 euros
Actualment, l'Agència de gestió de fronteres de la UE té més de 220 agents desplegats a Espanya, principalment a les Canàries o a la costa sud peninsular