Ingressen a l’UCI de Son Espases un home ferit greu als jocs des Pla de Ciutadella
L'home, de 54 anys, ha patit un traumatisme cranioencefàlic greu després de ser envestit per un cavall durant les festes de Sant Joan

El president de l'APB avisa que aquesta és la tendència i que s'hauria d'atendre la demanda, encara que sigui autoritzant el fondeig i traslladant els passatgers en barques
Maó ha estat l’únic port balear que ha perdut activitat enguany, menys en un aspecte, el turisme de creuers, que s’ha incrementat un 60%, amb 100 escales i més de 115.000 passatgers.
Tal ha estat el creixement que una companyia s’ha mostrat interessada en començar a operar l’any 2020 amb el port de Maó amb vaixells de més de 300 metres d’eslora, quan el més gran dels que ara arriben, el MSC Òpera de bandera panamenya, no supera els 275 metres. És l’eslora màxima que es permet, però el president de l’Autoritat Portuària de les Balears (APB), Joan Gual de Torrella, alerta que la tendència creixent al món és la de creuers grans i no la que segueix l’Ajuntament, que ven el de Maó com un port ‘boutique’ ideal per atreure vaixells més petits, amb menys passatgers però de major poder adquisitiu i que consumeixen menys recursos naturals durant la seva estada a l’illa. De fet, el 60% de les 122 escales previstes enguany són de creuers de més de 200 metres.
Gual creu que Maó no ha de renunciar a cap mercat. Tant que, si el vaixell de 300 metres finalment no hi cabés, se l’hauria d’autoritzar a fondejar i fer arribar el passatge amb barques, tal com es fa actualment a Ciutadella.
L'home, de 54 anys, ha patit un traumatisme cranioencefàlic greu després de ser envestit per un cavall durant les festes de Sant Joan
El ferit, un ciutadellenc de 54 anys, continua ingressat a l'UCI de Son Espases i el seu pronòstic és reservat
La programació de la radiotelevisió pública i plataformes digitals d'IB3 es veuran afectades i això inclou les retransmissions de les festes de Sant Joan de Ciutadella