Un iot de 64 metres d’eslora encalla a una seca des Pujols, a Formentera
La propietat creu que no té danys estructurals i la vol extreure amb maniobres d'arrossegament

Al col·lapse habitual, s'hi sumen els treballadors del sector turístic que comencen la feina
Palma, 8:10 del dematí. Els cotxes provinents de les autopistes de Llucmajor, Manacor i Inca col·lapsen els accessos a la via de Cintura i se sumen a l’embós habitual en aquesta carretera. En total, 3 kilòmetres de retencions.
Durant una hora, hi arriben a passar 2.500 vehicles per carril, en els moments de màxima congestió. Una imatge que ja comença a ser habitual cada dia, sobretot des de la incorporació al trànsit dels treballadors del sector turístic. Enguany hi ha més cotxes que l’abril de l’any passat i, per tant, més retencions. Aquesta és la sensació al centre de coordinació de carreteres del Consell de Mallorca.
Però no només hi ha problemes a les hores punta. També provoquen retencions qualsevol incident sense importància, així com la tasca de desbrossament que hi havia avui a l’autopista d’Andratx. Unes feines que no es poden fer de nit per falta de llum, i per la seguretat dels obrers.
Per descongestionar les carreteres, el Consell de Mallorca construeix la via connectora, que proporcionarà entrades alternatives a diferents barriades de Palma. També el pla de mobilitat de la zona metropolitana. Dues iniciatives, però, que podrien tardar anys a acabar-se.
La propietat creu que no té danys estructurals i la vol extreure amb maniobres d'arrossegament
Segons assenyalen, la infraestructura condiciona el creixement d'un sector amb demanda, diuen, d'aquestes embarcacions recreatives de grans dimensions