Llum verda a la construcció de 77 xalets nous a s’Estany d’en Mas, a Manacor
Els promotors han esperat 45 anys per poder urbanitzar

IB3 Notícies ha entrat dins l'aeronau per saber com ha canviat el món de l'aviació en tres dècades
Només queden quatre avions com aquest al món, dos als Estats Units i un a Suïssa. Els altres estan restaurats i en bon estat. L’aeronau, model Coronado, era aquí quan la companyia Spantax va fer fallida l’any 1988. Quedar a la zona militar el va salvar de ser desballestat i venut a peces.
Després d’anys a la intempèrie, el passat 2011, l’Associació Amics de Son Sant Joan va aconseguir que el Consell de Mallorca el declaràs bé catalogat, i es va convertir en el primer avió a Espanya protegit. De llavors ençà, l’associació i la Plataforma “Salvem el Coronado” lluita per restaurar-lo. La companyia mallorquina Spantax va ser pionera a Europa en la creació dels vols xàrter amb el model Coronado. Un model que era el segon avió civil més ràpid després del Concorde. Agafava 990 quilòmetres per hora.
La secretària de l’Associació Amics de Son Sant Joan, Antònia Guardiola, ens ha obert les portes de l’aeronau i ens ha mostrat com han canviat les coses al món de l’aviació. El primer que crida l’atenció és que no ens hem d’acotar. Hi ha més altura perquè a dalt no hi duiem tant equipatge com ara. Els seients també són més amples i encara hi ha els cendrers. A més a la cabina dels pilots, hi viatjaven quatre persones.
Des de l’associació volen convertir el Coronado en un Museu de l’Aviació, traslladar-lo a la zona de Can Reviu, que pertany a Aena, perquè d’aquesta manera es pugui visitar. Per això, la primera passa és mantenir-ne la protecció, ja que per a la reforma tenen empreses interessades a ajudar-los. La reforma podria costar 150.000 euros, mentre que desballestar-lo 80.000 euros:
El departament de Patrimoni del Consell de Mallorca té fins al mes de desembre per decidir si manté o no la protecció d’un avió que va ajudar al desenvolupament turístic de la nostra comunitat autònoma.
Els promotors han esperat 45 anys per poder urbanitzar
La Federació Balear d'Espeleologia acusa la Societat Espeleològica Balear i la Direcció General de Medi Natural de causar danys en una cavitat de la Xarxa Natura 2000
Cada dimecres d'estiu, el bar Infanta és el punt de trobada on fins i tot és necessari tancar el carrer
Ha hagut de ser atès en el lloc dels fets per ferides de segon grau a la cama i el braç