En la segona jornada del judici, declaren el pràctic del port, el patró del remolcador i dos capitans mercants que atribueixen a un "malentès" l'errada humana
El pràctic del Port d’Eivissa aquella matinada de l’11 de juliol de 2007 ha explicat que va acompanyar el ‘Don Pedro’ fins el Dic de Botafoc i que tot pareixia sota control. També que va ser Capitania Marítim qui va decidir allunyar-lo mar endins enlloc de remolcar-lo fins el port, pel perill pel trànsit marítim.
Els capitans de la Marina Mercant que han comparegut han contradit les declaracions d’ahir dels dos acusats. Asseguren que el pilot automàtic no s’hauria d’activar fins després de passar els illots dels Daus i es Malvins i el Canal dels Freus. També atribueixen a un malentès entre el segon oficial i el capità el sinistre. Un d’ells, excapità d’Iscomar, diu que hagués contradit a Capitania i hagués conduït el vaixell fins a port o varar-lo damunt l’arena de la badia de Talamanca.
Sortosament, nou de cada deu casos són desaparicions voluntàries i es resolen en uns dies