L’IB-Salut sancionarà els conductors que es neguin a conduir les noves ambulàncies
Javier Ureña ha explicat que els conductors ja conduïen vehicles de més de 3.500 quilos quan feien feina per a l'anterior empresa
En la segona jornada del judici, declaren el pràctic del port, el patró del remolcador i dos capitans mercants que atribueixen a un "malentès" l'errada humana
El pràctic del Port d’Eivissa aquella matinada de l’11 de juliol de 2007 ha explicat que va acompanyar el ‘Don Pedro’ fins el Dic de Botafoc i que tot pareixia sota control. També que va ser Capitania Marítim qui va decidir allunyar-lo mar endins enlloc de remolcar-lo fins el port, pel perill pel trànsit marítim.
Els capitans de la Marina Mercant que han comparegut han contradit les declaracions d’ahir dels dos acusats. Asseguren que el pilot automàtic no s’hauria d’activar fins després de passar els illots dels Daus i es Malvins i el Canal dels Freus. També atribueixen a un malentès entre el segon oficial i el capità el sinistre. Un d’ells, excapità d’Iscomar, diu que hagués contradit a Capitania i hagués conduït el vaixell fins a port o varar-lo damunt l’arena de la badia de Talamanca.
Javier Ureña ha explicat que els conductors ja conduïen vehicles de més de 3.500 quilos quan feien feina per a l'anterior empresa
Els fets han ocorregut devers les 14.00 hores d'aquest dilluns, al carrer del General Riera de Palma
La Policia Local de Palma es troba a l'espera del certificat mèdic que confirmi la declaració de l'home, d'uns 50 anys, el qual va donar negatiu en alcohol i drogues
Consulta el creixement poblacional al conjunt de l'arxipèlag amb gràfics interactius