Un jove, molt greu en ser atropellat a la carretera entre Lloseta i Inca
Ha estat conduït a Son Espases, en comptes de l'hospital d'Inca, a causa del seu estat
Un de cada 10 veïns empra la bicicleta per als seus desplaçaments diaris, però la ciutat continua col·lapsada pels cotxes que fan voltes perquè no hi ha prou aparcament
No hi ha prou places d’aparcament per a tots els cotxes que circulen per Ciutadella, sobretot a l’estiu. Una de les propostes del Pla de Mobilitat és que la zona blava sigui de pagament també els diumenges i festius, i que la zona verda per als residents del nucli històric deixi de ser gratuïta.
Les opcions es debaten als espais de participació ciutadana, com el que va tenir lloc dimarts al Cercle Artístic. La diagnosi exposada indica també, entre molts d’altres aspectes, que l’ordenança que regula la circulació de bicicletes ha quedat antiga i caldrà revisar qui ha de tenir prioritat a l’hora de moure’s pels carrers.
Avui dia, un de cada 10 ciutadellencs ja opta per la velo a l’hora de desplaçar-se, una dada positiva per als objectius de mobilitat sostenible, però n’hi ha d’altres de més preocupants. La meitat de les voreres dels carrers no tenen els 180 centímetres d’amplada que exigeix la Llei d’accessibilitat. La tècnica de la consultora Doymos encarregada del Pla de Mobilitat de Ciutadella explica que les voreres no es poden ampliar sense perdre places d’aparcament o carrils de circulació de vehicles.
Segons aquest estudi, la gran majoria dels residents no surten de la ciutat en el seu dia a dia; els desplaçaments per anar a la feina o a comprar són interns.
Ha estat conduït a Son Espases, en comptes de l'hospital d'Inca, a causa del seu estat
Pare de dos fills, Quesada es va donar a conèixer a les xarxes socials per compartir sense filtres el seu dia a dia amb la malaltia
Les aules tenen goteres i l'escala d'emergències està precintada
Els treballadors asseguren que se senten indefensos per la manca de representats legals