L’IB-Salut sancionarà els conductors que es neguin a conduir les noves ambulàncies
Javier Ureña ha explicat que els conductors ja conduïen vehicles de més de 3.500 quilos quan feien feina per a l'anterior empresa
Hi invertirà 150.000 euros per evitar el risc d'atropellament dels excursionistes, que han d'anar pel voral de la carretera
La construcció d’una via perimetral al tram número 1 del camí de Cavalls s’inclou en els pressupostos del Consell per al 2020. Un tram que arrenca a la colàrsega del port de Maó i es dirigeix per carretera fins a sa Mesquida. Tot això, sense deixar pràcticament un espai lliure als usuaris de camí al llarg de tot el recorregut -cinc quilòmetres d’asfalt- que separen la central tèrmica de la cala. Tot circulant per la carretera, el voral es va fent cada cop més estret fins a gairebé desaparèixer. Un perill per als vianants que el Consell pretén ara eliminar.
Un cop arribats al desviament de sa Mesquida el problema continua. Les característiques de la carretera que condueix fins al nucli costaner obliguen l’usuari del camí a arribar fins a la cala pràcticament damunt l’asfalt.
El contacte amb l’autèntic camí de Cavalls no comença fins a arribar a la platja de sa Mesquida. La resta dels 10 quilòmetres, fins a la gola de l’albufera des Grau, es poden fer sense problemes per la sendera perimetral. Tanmateix, no són els únics trams del camí de Cavalls que discorren per l’asfalt. El camí coincideix també amb l’asfalt a la carretera que duu al far de Favàritx i al tram entre ses Salines i Platges de Fornells.
Javier Ureña ha explicat que els conductors ja conduïen vehicles de més de 3.500 quilos quan feien feina per a l'anterior empresa
Els fets han ocorregut devers les 14.00 hores d'aquest dilluns, al carrer del General Riera de Palma
Consulta el creixement poblacional al conjunt de l'arxipèlag amb gràfics interactius
La Policia Local de Palma es troba a l'espera del certificat mèdic que confirmi la declaració de l'home, d'uns 50 anys, el qual va donar negatiu en alcohol i drogues