L’IB-Salut sancionarà els conductors que es neguin a conduir les noves ambulàncies
Javier Ureña ha explicat que els conductors ja conduïen vehicles de més de 3.500 quilos quan feien feina per a l'anterior empresa
Els bussos de l'empresa contractada per la companyia d'assegurança del vaixell treballaran durant dies per contenir la contaminació marina
Aquest dimarts matí, els bussos de l’empresa contractada per la companyia asseguradora del vaixell ARIA SF feien feina davant del cap Martinet, a la costa de Santa Eulària. El iot, de 45 metres d’eslora, s’enfonsà abans-d’ahir a Eivissa, després d’incendiar-se dijous passat a cala Saona, a Formentera.
Segons ha explicat avui Salvament Marítim, els bussos fan feina per intentar contenir el combustible que porta l’embarcació i reduir el risc de vessament. Això faran durant tota la setmana, i després es mirarà de condicionar el iot per poder reflotar-lo i remolcar-lo fins a un port de la Península.
Salvament Marítim assegura que hi ha risc que l’embarcació vessi combustible a la mar, però això és el que es vol evitar. De moment, diuen, és difícil de preveure. Encara es desconeixen les causes que motivaren l’incendi del ARIA SF.
Javier Ureña ha explicat que els conductors ja conduïen vehicles de més de 3.500 quilos quan feien feina per a l'anterior empresa
Els fets han ocorregut devers les 14.00 hores d'aquest dilluns, al carrer del General Riera de Palma
Consulta el creixement poblacional al conjunt de l'arxipèlag amb gràfics interactius
La Policia Local de Palma es troba a l'espera del certificat mèdic que confirmi la declaració de l'home, d'uns 50 anys, el qual va donar negatiu en alcohol i drogues