Dilluns, 17 de novembre de 2025
Illes Balears
Tot i l'eliminació d'aquests projectes confien amb els 241 milions del Conveni amb Madrid
28/07/2019
La transformació que es planteja del Pla de Carreteres de Mallorca eliminarà fins a 4 desdoblaments projectats fa 15 anys: el de Manacor – Sant Llorenç des Cardassar, Peguera – Andratx, s’Arenal – Cala Blava i el del polígon de Son Bugadelles, a Calvià.
A més, es suprimiran 22 rondes de circumval·lació que, segons els Acords de Raixa, no es justifiquen amb criteris de mobilitat sostenible. Són les variants interurbanes d’Alcúdia nord, Artà sud, Andratx est, Campos, Can Picafort, Calonge, Cas Concos, s’Horta, Felanitx, es Llombards, Llucmajor nord, Manacor oest i sud, Muro, Petra sud i nord, el segon tram de Porto Cristo, Sencelles, Sineu, Santa Eugènia, Ses Salines. Continuen endavant el primer tram de la ronda nord d’Inca i la variant de Campanet.
El nou conseller insular d’Infraestructures, Iván Sevillano d’Unides Podem, està convençut que aquesta reconversió de calat no ha de rebaixar la inversió de 241 milions d’euros pactats amb el Govern d’Espanya en el Conveni de Carreteres, i demana que es desviïn a adobar la xarxa secundària o a noves vies de tren.
Amb tot, també es volen reclamar les competències en transport terrestre al Govern Balear i elaborar juntament amb els ajuntaments, un Pla d’aparcaments dissuasius, per descongestionar de cotxes l’interior dels municipis.
Són Santa Margalida, Muro, sa Pobla, Pollença, Alcúdia, Felanitx, Campos, ses Salines, Formentera, Eivissa, Sant Josep, Santa Eulària, Maó i es Mercadal
Se sent enganyat per l'agència i abandonat pel Consolat espanyol
La Unitat de Diagnòstic Molecular i Genètica Clínica de l'Hospital Son Espases ha detectat aquesta variant que afecta només determinats llinatges menorquins
L'operatiu s'ha allargat poc més de mitja hora
