Tast de vins per dinamitzar el mercat de Binissalem
Cada 15 dies es fa una degustació d'un vi dels cellers del poble
El sistema europeu ERTMS es preveu implantar a tota la xarxa de Mallorca durant el 2027
EFE/ Miquel A. Borràs
12La presidenta del Govern de les Illes Balears, Marga Prohens, ha destacat aquest dijous que durant els darrers tres anys s’han invertit 110 milions d’euros a millorar la seguretat ferroviària de Mallorca, dels quals 51 milions s’han destinat al sistema europeu ERTMS, que es preveu implantar a tota la xarxa durant el 2027. Prohens ha fet aquestes declaracions a l’estació Intermodal de Palma, on ha participat en un minut de silenci per les víctimes de l’accident ferroviari de Toledo, acompanyada de treballadors de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM), representants del comitè d’empresa i nombroses autoritats, entre les quals el delegat del Govern a les Balears, Pere Joan Pons.
Preguntada per la preocupació d’alguns usuaris del tren arran de l’accident de Toledo, la presidenta ha volgut transmetre un missatge de tranquil·litat i confiança en els professionals del servei ferroviari de Mallorca. Ha assegurat que la seguretat ha estat una “prioritat absoluta” per al seu executiu i que aquestes inversions s’han duit a terme en col·laboració amb els treballadors i els seus representants sindicals.
En concret, ha xifrat en 110 milions d’euros la inversió feta durant els darrers tres anys en actuacions relacionades amb la seguretat ferroviària, tant en la millora com en el manteniment de les vies i dels trens.
Un sistema europeu de seguretat de 51 milions
Prohens ha destacat especialment la inversió de 51 milions d’euros en el sistema europeu de gestió del trànsit ferroviari ERTMS (European Rail Traffic Management System), dissenyat per reforçar la seguretat de la circulació ferroviària. Segons ha explicat, aquest sistema compleix els estàndards europeus més exigents i la seva instal·lació a Mallorca respon a una decisió del Govern, d’SFM i del comitè d’empresa, tot i que no era obligatòria per a la xarxa ferroviària de l’illa.
“No estàvem obligats a implantar-lo perquè no tenim trens d’alta velocitat”, ha assenyalat la presidenta, que ha defensat l’aposta pel màxim nivell de seguretat. L’ERTMS ja està implantat a totes les línies de metro de Mallorca i actualment es treballa per estendre’l al conjunt de la xarxa ferroviària. L’objectiu és completar-ne la implantació al llarg del 2027, de manera que el sistema estigui operatiu a totes les línies de tren.
Segons ha informat SFM, aquest model actua com un copilot electrònic: informa en tot moment de la velocitat adequada, de les ordres de frenada o aturada, i intervé automàticament si detecta qualsevol incidència, fet que redueix de manera significativa el risc associat al factor humà.
Està considerat el model de referència a Europa en supervisió de la conducció, senyalització i control de velocitat. A més, permet una comunicació constant entre la infraestructura de la via, els combois i el centre de control, i facilita un seguiment continu de la circulació ferroviària.
Confiança en els treballadors
La presidenta ha insistit en la necessitat de donar suport als treballadors d’SFM, especialment als maquinistes i al personal directament relacionat amb la circulació ferroviària, davant la preocupació generada pels dos darrers accidents registrats a Espanya, a Adamuz i a Urda.
“El primer missatge que vull transmetre, i així ho he fet arribar al comitè d’empresa, és un missatge de confiança i de suport als treballadors”, ha manifestat. Prohens ha reiterat que el Govern continuarà fent feina per millorar les condicions de seguretat del transport ferroviari a Mallorca.
Cada 15 dies es fa una degustació d'un vi dels cellers del poble
Al·leguen problemes d'insalubritat, entre d'altres
La Guàrdia Civil ha confirmat la identitat del difunt mitjançant les empremtes dactilars. Encara es desconeixen les causes de la mort