L’empresa holandesa especialitzada en extinció de focs contractada per la companyia Grimaldi fa feina en un Pla d’Actuació per fixar les passes a seguir amb el vaixell “Grande Europa”. Després, el Ministeri de Foment haurà de donar-li el vistiplau. El buc de càrrega continua amarrat al port de Palma. És a la part exterior del Moll Vell. Per si de cas, una barrera anticontaminació instal·lada evita que es pugui abocar qualsevol tipus de residu a la mar.
En un comunciat, l’empresa Grimaldi ha explicat que la nau va patir un primer incendi poc abans de la una de la matinada de dimecres, al pont 3, que la tripulació va poder controlar. I a les 4 de la matinada, es va produir un segon incendi al pont 8 i es va propagar al pont 9. És quan varen demanar ajuda a les autoritats. Segons les primeres investigacions de Grimaldi, els 2 incendis varen començar a 2 vehicles nous emmagatzemats a bord. L’empresa reclama més controls en les càrregues, en concret, vigilància a les bateries dels cotxes. Ara, les autoritats italianes seran les encarregades d’investigar i aclarir què ha passat.
El cos, quasi momificat i encara per identificar, va ser localitzat a l'interior d'una caseta abandonada ubicada entre Can Picafort i Son Serra de Marina
La seva principal reivindicació continua sent l'equiparació salarial amb la resta dels treballadors públics del seu sector, i exposen que la mitjana de diferència de sou és de 500 euros