Els taxistes apunten que amb el carril habilitat es millora l'eficiència de tot el transport públic
Els arguments del Consell de Mallorca, més enllà de la violació de la norma del Ministeri de Transport, són el poc ús que se’n fa i l’augment de la sinistralitat. Segons les dades de l’informe presentat, l’ús del carril bus-VAO en cap cas és superior al 20 per cent, la major part del trànsit s’acumula a primera hora del matí i va davallant segons avança el dia.
La sinistralitat, segons l’estudi, també ha augmentat des de la creació d’aquest carril a principis de novembre de 2022, amb un increment del 57 per cent en els accidents. Així i tot, la Cooperativa del Taxi apunta la necessitat de mantenir el carril i de crear-ne un altre en sentit contrari. Els taxistes creuen que es milloraria l’eficiència del servei i es reduiria la despesa un 30 per cent.
Els embussos són un altre dels punts a favor de l’eliminació del carril bus-VAO. Part dels ciutadans advoca pel manteniment del carril. Ara, la decisió d’acceptar els informes a favor de l’eliminació del carril bus-VAO és en mans de la Direcció provincial de la DGT.
Una nova entrada del temporal ha obligat a aturar el dispositiu de recerca dins el llit del torrent
Pluges i tempestes intenses que podrien anar acompanyades de forts vents de fins a 120 quilòmetres per hora
Els aeroports de les illes han patit retards a causa del mal temps
Es preveuen tempestes fortes que poden deixar calabruix i fins i tot pedra en alguns punts de les Illes