L’IB-Salut sancionarà els conductors que es neguin a conduir les noves ambulàncies
Javier Ureña ha explicat que els conductors ja conduïen vehicles de més de 3.500 quilos quan feien feina per a l'anterior empresa
L'alcohol i les drogues, la velocitat i les distraccions, sobre tot l'ús del mòvil, en continuen essent les principals causes
L’any passat es produïren a les Illes 22 accidents mortals en vies interurbanes, 16 manco que en el 2018, quan se’n registraren 38. Fins a 25 persones hi han perdut la vida, la xifra més baixa dels darrers 11 anys.
El descens més significatiu el veim a Eivissa: 3 morts, 8 manco que l’any anterior. Menorca és l’única illa sense víctimes mortals. Les de Manacor, Santa Margalida, Algaida i Pollença són les vies amb major sinistralitat. La majoria dels accidents es produïren per sortides de via, xocs amb obstacles, com ara arbres o murs, o xocs frontals. Els motoristes són, un any més, els més vulnerables.
Varia, en canvi, l’edat de les víctimes. Si en el 2018 la majoria rondava entre els 15 i els 24 anys, ara les franges d’edat amb més morts han estat entre els 25 i 34 i dels 45 als 54. Tot això en un marc on el parc automobilístic no deixa de créixer. L’any passat ho va fer amb prop de 20.000 vehicles més. En aquests moments, el cens de conductors a les Illes supera els 671.000.
Javier Ureña ha explicat que els conductors ja conduïen vehicles de més de 3.500 quilos quan feien feina per a l'anterior empresa
Els fets han ocorregut devers les 14.00 hores d'aquest dilluns, al carrer del General Riera de Palma
Consulta el creixement poblacional al conjunt de l'arxipèlag amb gràfics interactius
La Policia Local de Palma es troba a l'espera del certificat mèdic que confirmi la declaració de l'home, d'uns 50 anys, el qual va donar negatiu en alcohol i drogues