X

Els ecologistes exigeixen al Govern una llei que prohibeixi els quads en camins rurals

No hi ha cap normativa autonòmica que reguli la circulació d'aquests vehicles i els ajuntaments es "troben sols" a l'hora de limitar-la

02/06/2022

Els ecologistes exigeixen al Govern una llei que prohibeixi els quads en camins rurals

Grup de turistes amb quads per un camí rural de Mallorca

22

Les Balears no disposen de cap normativa específica respecte a la circulació de quads, boogies i 4×4. Sí que hi ha un decret de 2007, en què es dicten normes sobre l’ús del foc i que prohibeix el trànsit d’aquests vehicles fora de camins durant els mesos d’alt risc d’incendi forestal. També hi ha espais naturals protegits, com són Mondragó, s’Albufera o s’Albufereta, on no hi poden passar. A l‘Albufera des Grau, un altre exemple, només hi poden circular per la urbanització Shangri-là. El Parc Natural de ses Salines només prohibeix que hi vagin fora de camins, tot i que el Consell de Formentera va impedir la circulacio de quads a tota l’illa. Es Trenc no té regulació específica perquè s’està tramitant el PORN, el Pla de Gestió de Recursos Naturals. Al barranc de Na Borges no s’hi pot circular i a la Serra de Tramuntana només està prohibit fora de camins, en algunes rutes del Consell i, temporalment, en algun indret per causes d’erosió.

Molta normativa per separat, que els ecologistes troben insuficient. Reivindiquen una llei autonòmica que prohibeixi de manera global la circulacio de quads, boogies i 4×4 per paratges naturals i camins rurals, com ha fet Catalunya. El GOB alerta dels efectes negatius d’aquests vehicles sobre la flora i la fauna . “És una activitat que es promociona com d’aventura, passen per dins bassiots, acceleren als revolts… Fan un ús agressiu de l’itinerari i això degrada els camins i genera molèsties pel renou, per fum, per risc d’incendis forestals…” ha denunciat Toni Muñoz, portaveu de l’entitat, a IB3 Notícies. 

En el cas dels camins públics i privats de caire rural, són els ajuntaments els únics que poden regular la circulació d’aquests vehicles. El GOB assegura que pocs consistoris han fet la passa. Manacor, Sant Llorenç i Artà sí que han aprovat una ordenança, però la majoria ho té encara pendent. Artà, en aquest cas, va ser el primer a posar límits. Ho va fer al 2006, amb una normaliva que va actualitzar al 2016 i que ara ha tornat a endurir, amb multes que poden arribar als 600 euros. La regidora Aina Comas es queixa que, malgrat els esforços, les empreses que organitzen aquestes excursions pels turistes són dels pobles del costat. “Tenim tot de turisme de masses al voltant. Artà ha quedat protegit per la voluntat de l’Ajuntament i del poble, però alhora som aquell jardí natural on les empreses de fora venen a degradar”, ha dit.

Pel que fa als espais naturals protegits, el conseller de Medi ambient i Territori, Miquel Mir, demana responsabilitat. “L’organització d’activitats d’aquestes característiques a aquests indrets necessita una corresponent autorització administrativa. Si no, poden ser activitats punibles i sancionables. En aquest sentit, fem una crida al seny”.

A banda de la circulació de quads, boogies i 4×4 per camins rurals, els ecologistes denuncien l’increment de la pressió humana sobre la biodiversitat de les Illes, davant un estiu que es preveu de rècord de turistes.

02/06/2022

Comentaris:

(*) Camps obligatoris

EL MÉS LLEGIT