Llum verda a la construcció de 77 xalets nous a s’Estany d’en Mas, a Manacor
Els promotors han esperat 45 anys per poder urbanitzar

Una de les mesures per fer front a la saturació de cotxes és el carril VAO, que genera molta controvèrsia i el transport públic ha tengut millores, però són insuficients
Embossos, anar en primera… i molta paciència. Aquesta és la realitat de les hores punta a Palma. I és que ser de la Part Forana i fer feina a Ciutat s’ha convertit en un problema. Si entres a treballar a les 8 del matí i hi vas en cotxe… no hi ha manera d’evitar el col·lapse. Per això, cada vegada hi ha més persones que opten per utilitzar el tren.
Una de les mesures que ha pres el Govern per fer front a la saturació de cotxes a les entrades de Palma és el carril VAO. Un tema que genera molta controvèrsia.
A més, el transport públic de les Illes ha tengut millores, però són insuficients. Hi ha poques freqüències i moltes zones de les Illes estan oblidades.
Així que de moment, els embossos a l’autopista de Palma no pareixen tenir una solució immediata.
FER UN METRO PALMA SEGON INST ESTEDISTIC ESTA CRESQUENC A MARXAS FORSADAS SA SOLUCIO ES UN METRO DIGUIN LO QUE DIGUIN. EN MOLTES DE BOQUES CON SES GRANS CIUTATS.
FASIN LO QUE FASIN NO HANIRA BE SA SOLUCIO ES ES METRO.
GRACIES.
FER UN METRO PALMA SEGON INST ESTEDISTIC ESTA CRESQUENC A MARXAS FORSADAS SA SOLUCIO ES UN METRO DIGUIN LO QUE DIGUIN. EN MOLTES DE BOQUES CON SES GRANS CIUTATS.
FASIN LO QUE FASIN NO HANIRA BE SA SOLUCIO ES ES METRO.
GRACIES.
Els promotors han esperat 45 anys per poder urbanitzar
La Federació Balear d'Espeleologia acusa la Societat Espeleològica Balear i la Direcció General de Medi Natural de causar danys en una cavitat de la Xarxa Natura 2000
Cada dimecres d'estiu, el bar Infanta és el punt de trobada on fins i tot és necessari tancar el carrer
Ha hagut de ser atès en el lloc dels fets per ferides de segon grau a la cama i el braç