Volar a baixa altura hauria provocat l’accident mortal de l’avioneta al Port de Sóller, segons els experts

La zona de Sóller està habilitada per fer les maniobres, però el límit de seguretat és a partir dels 150 metres per damunt de la mar

674

Són aeronaus lleugeres. El límit de pes per pilotar-les és de 55 quilos com a mínim i 115 com a màxim per ocupant. El punt clau en seguretat a les acrobàcies és l’altura. “Per poder fer acrobàcies de manera segura es necessita velocitat i altura. Hi ha una norma que diu que no pots volar per sota de 150 metres. És clar que com menys altura el marge per actuar és més petit” explica a l’IB3 notícies, Fernando Ortega, instructor de FlySchool Academy a Son Bonet.

L’estructura de l’avió també és un altre punt important a l’hora de fer maniobres brusques. Els timons de cua són primordials a l’hora de poder estabilitzar l’aeronau “Quan fas acrobàcies poses l’avió al límit. Si l’aeronau s’estressa hi ha possibilitats que alguna cosa falli. En qualsevol cas, si falla el motor és pot reaccionar, però si falla el timó de cua és molt difícil recuperar l’avió”, afegeix Fernando Ortega.

Els experts asseguren que la zona de Sóller està habilitada per fer maniobres com les acrobàcies, però insisteixen que l’espai permès és fins a 2.000 metres i que no és necessari fer-les a una altura baixa, en què el marge d’error és mínim.

societat

Mor un nin a Montuïri en ser atropellat a una casa de camp

Les primeres investigacions apunten a un accident domèstic

societat

Mor un motorista en un accident de trànsit a Palma

Els sanitaris no han pogut salvar-li la vida

societat

Protesten per exigir preservar els camins públics de Menorca

L'Ajuntament d'Alaior és l'únic de l'illa que encara no té aprovat el catàleg de camins

societat

Nadó mort a Porto Cristo: el jurat considera culpables els acusats

La mare de la víctima, la principal acusada, no s'ha presentat a la lectura del veredicte