L’IB-Salut sancionarà els conductors que es neguin a conduir les noves ambulàncies
Javier Ureña ha explicat que els conductors ja conduïen vehicles de més de 3.500 quilos quan feien feina per a l'anterior empresa
Seria la primera experiència d'aquestes característiques a l'estat
230
L’aerolínia Isla Air Express ja compta amb pràcticament tots els permisos d’Aviació Civil per a poder volar entre illes i també amb la península amb hidroavions. Seria la primera experiència d’aquestes característiques a l’estat. Menorca queda fora de la primera fase d’implantació del servei, per les dificultats que presenta el port de Maó, l’escollit per operar aquests hidroavions.
Antoni Jiménez, representant a Balears de la companyia, explica que es tracta d’un port molt gran, on hi ha molta distància entre els pantalans i la zona d’amaratge. Amb tot, sosté que l’operativa és perfectament viable.
L’operativa començarà triangulant Palma, Eivissa i Barcelona. Ja compten amb una nau i s’està finalitzant la construcció de la segona. Tindran capacitat per a 19 passatgers i tot i que els trajectes seran una mica més llargs, asseguren, que l’embarcament i el desembarcament és molt més àgil que amb un avió convencional.
Tenen pendent la tramitació amb els ports, però abans volen fer desmostracions per donar a conèixer el funcionament d’aquests hidroavions.
En un futur, a més, es comprometen a que les nau siguin elèctriques. La intenció de la companyia es volar durant tot l’any, de manera que la connectivitat entre illes quedaria reforçada.
Javier Ureña ha explicat que els conductors ja conduïen vehicles de més de 3.500 quilos quan feien feina per a l'anterior empresa
Els fets han ocorregut devers les 14.00 hores d'aquest dilluns, al carrer del General Riera de Palma
Consulta el creixement poblacional al conjunt de l'arxipèlag amb gràfics interactius
La Policia Local de Palma es troba a l'espera del certificat mèdic que confirmi la declaració de l'home, d'uns 50 anys, el qual va donar negatiu en alcohol i drogues