Troben el cos sense vida d’Angelita Silva De Souza
Així ho determinen les anàlisis fetes amb una mostra d'ADN

El catamarà s'autoabasteix d'energia solar i està equipat amb una gran pala capaç d'aixecar prop d'una tona de residus
La línia entre Eivissa i Formentera aporta quasi el 80% del trànsit marítim de passatgers de tot Balears i és una de les més concorregudes d’Europa. Per això, l’Autoritat Portuària ha triat aquestes dues illes per posar en marxa als seus ports un sistema de recollida de residus marins pioner al litoral espanyol.
El catamarà s’autoabasteix d’energia solar i està equipat amb una gran pala capaç d’aixecar prop d’una tona de residus. L’embarcació semidirigida és híbrida i pot netejar zones de major risc gràcies als seus laterals flexibles. Finalment, el dron permet arribar a zones més inaccessibles entre pantalans i vaixells. Els tres elements funcionen en equip i formen part d’un sistema de recollida de residus a la mar, pioner a tot el litoral espanyol.
Després de tres setmanes en funcionament, ha sorprès la quantitat de microplàstics recollits. L’equip ha estat contractat per netejar els ports d’Eivissa i la Savina els propers 5 anys.
Així ho determinen les anàlisis fetes amb una mostra d'ADN
30 anys cotitzats, 9 dins el sector, són els requisits
Els agents de la Policia Nacional de Maó han escorcollat un domicili al carrer de Vasallo