Els caravanistes clamen contra l’ordenança de trànsit de Ciutadella
Afirmen que van presentar al·legacions, però que mai no els van respondre, mentre que l'Ajuntament assegura no haver-les rebut

El catamarà s'autoabasteix d'energia solar i està equipat amb una gran pala capaç d'aixecar prop d'una tona de residus
La línia entre Eivissa i Formentera aporta quasi el 80% del trànsit marítim de passatgers de tot Balears i és una de les més concorregudes d’Europa. Per això, l’Autoritat Portuària ha triat aquestes dues illes per posar en marxa als seus ports un sistema de recollida de residus marins pioner al litoral espanyol.
El catamarà s’autoabasteix d’energia solar i està equipat amb una gran pala capaç d’aixecar prop d’una tona de residus. L’embarcació semidirigida és híbrida i pot netejar zones de major risc gràcies als seus laterals flexibles. Finalment, el dron permet arribar a zones més inaccessibles entre pantalans i vaixells. Els tres elements funcionen en equip i formen part d’un sistema de recollida de residus a la mar, pioner a tot el litoral espanyol.
Després de tres setmanes en funcionament, ha sorprès la quantitat de microplàstics recollits. L’equip ha estat contractat per netejar els ports d’Eivissa i la Savina els propers 5 anys.
Afirmen que van presentar al·legacions, però que mai no els van respondre, mentre que l'Ajuntament assegura no haver-les rebut
Segons el Servei d'emergències 061, el menor caminava per la voravia quan un camió li hauria colpejat el cap amb el retrovisor
Aquesta cursa va ser una idea d'un grup d'amics del poble i ha acabat convertint-se en una de les cites més importants del municipi
30 estudiants de 15 països participen a l'estada lingüística de l'Institut Ramon Llull