Illes Balears
Autoritat Portuària vol consensuar una nova proposta de remodelació del port de Palma
El president del gestor portuaria, Javier Sanz, descarta el projecte d'ampliació de 2020, però no el previst per a enguany
06/06/2024
24 hores després que l’Autoritat Portuària de Balears (APB) paralitzàs el projecte de remodelació i ampliació del port de l’any 2020, els seus responsables volen posar damunt la taula una nova proposta. Es tracta d’un full de ruta que s’hauria de consensuar amb els agents portuaris, els partits polítics i els ciutadans.
Els responsables del port de Palma tenen clar que les coses no poden quedar com estan. “El port de Palma no té un pla de futur en aquests moments, teníem un pla redactat l’any 2020. Però s’ha paralitzat i no tenim un pla que marqui el rumb”, admet el president de l’APB, Javier Sanz.
I és que el Consell d’Administració de l’Autoritat portuària de Balears ja ha paralitzat el projecte de 2020. Es redactà durant el govern de Francina Armengol i el pla suposava una ampliació de superfícies a l’interior del port i una reordenació de les terminals de ferris i de creuers. Les obres estaven valorades en uns 250 milions d’euros.”El que hem fet és aturar el pla anterior i ajornar la presentació de les línies mestres del següent pla, creim que necessitam un pèl més de debat”, afegeix el director de l’APB, Antoni Ginard.
Tot i que es parla d’idees i de línies mestres, l’actual direcció de l’Autoritat Portuària de Balears, nomenada pel govern de Marga Prohens, ja té una proposta avançada. Segons ha transcendit, la intenció era fer créixer la superfície del port més enllà del dic de l’oest i també en aigües portuàries. A més, es faria una nova terminal de passatgers i es construiria un espigó destinat als vaixells que transporten combustibles. Els plans també passen per reordenar i reubicar els molls per a creuers i ferris. A més el moll vell es convertiria en una gran zona oberta a la ciutadania, amb restaurants, comerços i una nova marina nàutica recreativa. “Sobretot pel gaudi i l’esbarjo de Palma, de la gent de Palma”, admet el president de l’APB.
En qualsevol cas, els responsables del port de Palma asseguren que és necessària una remodelació, però es donen temps per a consensuar el futur del principal port de les Balears. I han posat damunt la taula una data: el 2050. “Cada cert temps, cada 40 anys, 30 o 25, s’ha de reestructurar el port per donar resposta a les noves necessitats”, afegeix Javier Sanz. I és que davant el “no” del Govern Central, dels grups de l’oposició a l’Ajuntament de Palma i també de la polèmica que ha generat en la ciutadania, s’ha decidit ajornar la discussió de qualsevol nou projecte concret.
Amb tot, però, les patronals del sector nàutic es mostren favorables a traslladar totes les activitats industrials al Dic de l’Oest, i que el moll vell sigui una zona oberta a l’oci dels ciutadans. El President de la naviliera Baleària lamenta que el port de Palma no es vegi modernitzat. Per contra, els partits de l’oposició i entitats ecologistes i ciutadanes com el GOB o la plataforma contra els megacreuers rebutgen qualsevol tipus d’ampliació del port i les seves capacitats.
Notícies relacionades >
06/06/2024
Comentaris:
(*) Camps obligatorisUna dona de 26 anys morta i un home desaparegut pel temporal al torrent de Pareis
Una nova entrada del temporal ha obligat a aturar el dispositiu de recerca dins el llit del torrent
Les tempestes ja toquen terra: avís taronja i Pla Inunbal activats
Pluges i tempestes intenses que podrien anar acompanyades de forts vents de fins a 120 quilòmetres per hora
Arriba el temporal: cauen més de 100 litres per metre quadrat a la Tramuntana
Els aeroports de les illes han patit retards a causa del mal temps
El temps es complica a partir d’avui dimarts
Es preveuen tempestes fortes que poden deixar calabruix i fins i tot pedra en alguns punts de les Illes
