Els transportistes alerten de l’augment dels nolis a partir de gener

Un increment que pot encarir els preus de molts productes

155

La temuda pujada de gener pot ser enguany encara pitjor. A partir de dia 1, una normativa d’aplicació a tot el món obliga les navilieres a usar un combustible manco contaminant amb un límit de sofre del 0,5 per cent. Aquest fuel és un 50 per cent més car que el que utilitzen ara els vaixells de mercaderies. Transmediterranea i Baleària ja han comunicat a la Federació de Transports de les Illes que aquesta normativa encarirà els nolis, o preu dels transport entre un port i un altre, entre un 10 i un 20 per cent i que això repercutirà en les empreses. Al final, si tota la cadena de distribució s’encareix, també afectarà el preu dels productes i el consumidor final.

Tant la Federació de Transports com la Cambra de Comerç de Mallorca afirmen que ara és més necessari que mai tenir un règim especial de les Illes Balears operatiu.

I encara es podria encarir més el transport en un futur. S’està negociant que la Mediterrània es converteixi en una zona de control d’emissions com es veu de color taronja a la imatge i això voldria dir que el límit de sofre baixaria al 0,1 %. Totes les parts estan d’acord que s’ha de caminar cap a la sostenibilitat. Dilluns es reunirà la mesa del transport marítim de les Illes per analitzar-ne els efectes.

Palma acull aquest diumenge la tercera manifestació contra la saturació turística

Els convocants recorden que la protesta és contra el model econòmic, no contra els turistes

societat

La Policia Nacional va respondre a manifestants violents que haurien ferit cinc agents, segons el seu informe

L'atestat exposa que els primers enfrontaments es varen produir en la part final de manifestació

Macià Blázquez: “El principal problema que tenim és la turistificació”

El geògraf de la UIB creu que les polítiques actuals de contenció turística poden acabar beneficiant el negoci turístic, sense resoldre els problemes de la ciutadania