Palma acull aquest diumenge la tercera manifestació contra la saturació turística
Els convocants recorden que la protesta és contra el model econòmic, no contra els turistes
La intervenció augmentarà la capacitat de la línia, en millorarà la puntualitat i reforçarà la fiabilitat del servei ferroviari
El PAET entre Sineu i Petra. Foto: CAIB.
33El Consell de Govern ha autoritzat la despesa per executar el projecte dels Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) per construir un nou tram de doble via entre Petra i Manacor. La inversió global és de més de sis milions d’euros, IVA inclòs.
La intervenció permetrà augmentar la capacitat de la línia ferroviària Palma-Manacor. Es crearan les condicions necessàries per fer possible un increment de les freqüències del servei, de manera que, en el futur, aquestes es podran duplicar.
Les obres consistiran a la construcció d’un nou punt d’avançament i estacionament de trens (PAET), com el que hi ha entre Sineu i Petra, de més de 3 km. Es tracta d’un tram de doble via situat entre l’estació d’enllaç i la de Manacor. El recorregut és actualment de via única. Tan bon punt hagin finalitzat les obres, s’hi farà l’encreuament dels trens.
Aquesta actuació farà possible que dues circulacions en sentits oposats coincideixin en aquest punt de la línia, sense haver-se d’aturar. Això incrementarà la capacitat de la línia i aportarà més flexibilitat a l’explotació ferroviària.
La nova infraestructura també contribuirà a millorar la regularitat i la puntualitat del servei: facilitarà la recuperació de possibles retards gràcies a la incorporació d’un nou punt d’encreuament. Igualment, reforçarà la fiabilitat de l’explotació ferroviària davant les incidències.
Així mateix, facilitarà les tasques de manteniment, atès que permetrà l’estacionament de la maquinària necessària per intervenir tant a la via com a la catenària.
Les obres es licitaran en dos lots. El primer comprendrà els treballs d’obra civil, via i catenària, mentre que el segon inclourà les instal·lacions de senyalització, seguretat i comunicacions. El termini d’execució previst serà de vuit mesos per al primer lot i de set mesos per al segon.
Els convocants recorden que la protesta és contra el model econòmic, no contra els turistes
L'atestat exposa que els primers enfrontaments es varen produir en la part final de manifestació
El geògraf de la UIB creu que les polítiques actuals de contenció turística poden acabar beneficiant el negoci turístic, sense resoldre els problemes de la ciutadania