Cinta aïllant al portaequipatges, reposabraços trencats i fuselatge deteriorat. Es tracta d’una aeronau que Air Nostrum havia contractat per operar els seus vols entre Mallorca, Menorca i Eivissa entre el 3 i el 30 de setembre. Els usuaris que hi han viatjat constaten les deficiències
Fly Compass és una aerolínia romanesa que a la seva pàgina web es defineix com jove i ambiciosa. Segons informa Air Nostrum, l’avió tenia totes les certificacions d’aeronavegabilitat, ha passat totes les auditories i compleix tots els estàndards de seguretat.
Tot i així han decidit prescindir dels seus serveis per una qüestió d’imatge, han assegurat. Ahir va ser el darrer dia que aquest avió va operar a les Illes.
Iberia Regional ja anunciava al maig que contractaria avions d’altres companyies per poder donar resposta al creixement de la demanda, arran de la posada en marxa del descompte de resident del 75 per cent. Un augment que es tradueix en 2 freqüències diàries més durant la temporada d’estiu.
L'accident ha mobilitzat un ampli dispositiu d'emergències, en el qual han participat els Bombers de Mallorca, que han fet un rescat d'urgència en una zona de difícil accés