Illes Balears
El director general de Mobilitat manté que les obres del Trambadia començaran enguany i el tren arribarà a Son Carrió el 2025
13/02/2023
15
“Estam en la recta final de la contractació de l’ampliació de la línia del Metro fins al Parc Bit… En dos mesos aproximadament, sabrem quina empresa farà les obres”, ha dit el director general de Mobilitat i Transport Terrestre, Jaume Mateu, en una entrevista a l’Informatiu Matí d’IB3 Ràdio amb motiu d’un programa especial sobre el transport públic de la cadena pública.
Quant al Trambadia, obtingut el finançament i acabada la fase d’exposició pública, Mateu afirma que s’ha d’anar “passa a passa… Ara estam acabant de recollir al·legacions, un fet que per nosaltres no és un tràmit més sinó el repte d’escoltar la ciutadania i mirar d’incorporar al projecte el que al·leguen”. Apunta que “aviat estarà enllestit”, fet que donarà pas a la redacció del projecte constructiu. “És un projecte molt ambiciós i s’ha de fer de manera molt planificada”, diu el polític socialista solleric que confia en què el 2023 ja veurem les obres del tramvia en marxa.
Tren de Llevant
El responsable de transports del Govern ha explicat que s’està en converses amb l’Ajuntament de Manacor per consensuar la proposta de solució per la connexió de la línia del tren de Palma a Manacor amb l’extensió futura cap al Llevant mallorquí. “És la part més complexa i esperam poder presentar-ho aviat… Per la resta d’actuacions, seguirem el projecte que ja es va fer amb les modificacions necessàries per mor de la via verda”, conclou. “El primer tram fins a Son Carrió està compromès que es posi en marxa el 2025”, ha exposat també.
Respecte del transport per carretera, Mateu ha informat que a partir d’enguany s’avança a l’abril l’ampliació del servei corresponent a la temporada alta que els altres anys era al maig per donar resposta a l’increment del nombre d’usuaris als volts de Setmana Santa. Igualment, ha anunciat l’adquisició de més vehicles amb vistes als pròxims mesos: “L’any passat ens va passar que la xarxa va arribar al límit d’usuaris que nosaltres havíem previst assolir entre 2025 -27… Les millores puntuals, com les recents de les connexions amb Deià, Puigpunyent i Bunyola, són possibles gràcies a que ara és el Govern el que decideix que vol en cada moment… Això, amb vistes al futur, ens ajudarà a seguir ampliant”.
El portaveu del Comitè d’Empresa dels Serveis Ferroviaris de Mallorca, Miquel Àngel Vadell, ha criticat que el pròxim reforç de 24 nous maquinistes no serà suficient i que hi ha manca de personal per poder oferir un servei de qualitat. “Estam satisfets amb l’entrada de gent després de 15 anys en què hi ha hagut una pèrdua de recursos humans de 70 persones, amb la privatització dels tallers, els sistemes de comunicació als usuaris i vies i obres… El que no ens satisfà és com s’han gestionat fins ara els recursos humans”, exposa Vadell.
L’Associació d’Usuaris de Tren denuncia massificació del servei. Guillem Ramis, membre de l’entitat, es queixa precisament que des del 2011 no es compren trens nous ni es contracta personal. Ho considera una manca de previsió davant l’increment d’usuaris i assegura que això ha generat l’efecte contrari en alguns casos. “El balanç és molt positiu encara que anem massificats, hem d’estar contents que la gent vagi amb tren, tot i que hi hagi l’efecte col·lateral de la gent que ja hi anava i ha optat per tornar enrere i agafar el cotxe”, argumenta Ramis en al·lusió als usuaris de tota la vida que s’han sentit desplaçats per l’arribada massiva de nous passatgers.
13/02/2023
Jordi Massó i Climent Olives han ideat i dibuixat deu portades de còmics amb superherois basats en la cultura de Menorca
No es descarta que, a més de violència en l'àmbit familiar, el cas també sigui de violència de gènere
La Guàrdia Civil ja n'investiga els fets i avui donarà més informació
