Les obres del segon cinturó de Palma al Coll d’en Rabassa començaran a finals d’any
És una de les vies més congestionades d'Espanya, amb un volum de 188.000 vehicles al dia
Es reduiran substancialment les emissions de gasos contaminants, especialment els més perillosos per a la salut
Fins que no entri en funcionament el cable submarí amb Mallorca, d’aquí a un any i mig aproximadament, tota la demanda elèctrica de Menorca s’atén des de la central tèrmica del port de Maó, que actualment, funciona amb fueloil i gasoil. Un cop es recuperi el primer cable i es posi en marxa el segon, l’any 2027, la central quedaria en reserva, de reforç en puntes de demanda. Mentrestant i, per reduir-ne l’impacte, ENDESA ha elaborat un projecte pel qual tres de les turbines actuals passaran de funcionar amb gasoil a gas natural. Uns motors que podran abastir tota la demanda de l’illa i que, entre d’altres permetran reduir en un 26% les seves emissions de CO2.
El gas natural liquat arribarà al port de Maó amb dos vaixells setmanals a l’hivern i tres a l’estiu i s’emmagatzemarà en uns dipòsits que es construiran a tocar de la central. El termini d’execució de les obres és d’un any i mig i la inversió de 26,7 milions d’euros. En aquests moments el projecte és en mans del Ministeri de Transició Ecològica.
Els responsables d’Endesa afegeixen que el pas a gas suposarà un estalvi net de 9,5 milions d’euros entre 2021 i 2026. Pel que fa a la seguretat exposen que és un sistema absolutament fiable i com a exemple indiquen que a l’illa portugesa de Madeira fa quatre anys que l’empren i que a Espanya hi ha més d’un milenar de plantes d’emmagatzematge similars.
Disculpau, els comentaris es troben tancats
És una de les vies més congestionades d'Espanya, amb un volum de 188.000 vehicles al dia
Cort ha informat que el parc de la Ribera i el de Can Terrers romanen tancats des de les 13.00 hores, mentre que el parc de Bellver tancarà a partir de les 21.00 hores
A la resta de l'illa és groc, manco al nord que no hi ha cap avís