La reforma del port de Palma costarà 380 milions i acabarà el 2022

El nou Pla Especial preveu el trasllat de tots els ferris al dic de l'Oest i renuncia a crèixer cap a la mar

L’any 2022 el Port de Palma s’haurà acabat de reformar amb una inversió total aproximada de 380 milions d’euros.

El port no necessitarà construir un nou dic exterior en els pròxims 20 o 30 anys, segons els nous plans de l’Autoritat Portuària de les Balears i l’Ajuntament. La reforma serà més ràpida que la prevista en l’antic Pla Director, que s’ha descartat.

El nou Pla Especial del Port reordena les activitats en tres àrees. El dic de l’Oest concentrarà les activitats de càrrega. S’hi construiran 4 nous pantalans on s’ubicaran tots els ferris, amb una inversió de 200 milions. Les obres començaran l’any 2020.

El moll de Pelaires s’especialitzarà en el trànsit de creuers. Les obres d’ampliació d’un dels molls ja estan en marxa.

El Port vol obrir-se a la ciutat amb les reformes ja previstes del Contramoll (18 milions d’inversió), on s’ubicarà el Museu Marítim i la nova llotja de pescadors, i les actuacions previstes al Passeig Marítim (20 milions), on s’ampliarà la zona per a vianants.

El Moll Vell serà la zona industrial i d’innovació, amb el trasllat de l’empresa Astilleros de Mallorca cap al 2021. Allà també s’hi ubicaran el Centre Oceanogràfic i el Centre d’Observació Costanera.

El Pla té el suport de l’Ajuntament de Palma i també inclou l’obertura del Club de Mar al passeig Marítim, que començarà al desembre amb un pressupost de 60 milions, i la reforma del Club Nàutic del Molinar,

La inversió total per dur a terme totes aquestes reformes és d’uns 380 milions d’euros, dels quals un màxim de 300 seran públics i la resta, del sector privat.