La remodelació de Palma i el Trambadia té conseqüències: la pèrdua de més de 1.000 aparcaments

El projecte inicial preveu perdre 3.295 metres de pàrquing entre zona blava i aparcament gratuït i per a persones amb discapacitats

El projecte estrella de remodelació de Ciutat per a l’any 2023 és l’inici d’obres del Trambadia de Palma. Una aposta ferma del Govern per a la sostenibilitat. La Federació d’Associacions de Veïnats de Palma assegura que està molt contenta amb la posada en marxa del Trambadia. Diu, però, que han presentat al·legacions al projecte per la pèrdua d’aparcament en alguns trams.

El projecte inicial preveu perdre 3.295 metres de pàrquing entre zona blava i aparcament gratuït i per a persones amb discapacitats. Això equival a prop de 1.500 places d’estacionament. Davant les queixes, l’Ajuntament de Palma diu que oferirà alternatives.

Tot això, en espera que comencin les obres. Les que ja són una realitat són les de la reforma del Passeig Marítim de Palma. A partir de dilluns, es començaran a eliminar més de 600 places d’estacionament. Tot i això, l’Ajuntament de Palma i l’Autoritat Portuària posaran en marxa tres nous aparcaments. Dos ja estaran disponibles a partir de dilluns amb una capacitat per a 220 vehicles.

La situació, però, preocupa la patronal. CAEB Restauració assegura que fa feina contínua amb l’administració per cercar nous espais per estacionar-hi. Els preocupa, però, com quedarà el Passeig Marítim una vegada acabada l’obra.

De moment, i fins que estigui enllestit l’aparcament dissuasiu a Portopí, es mantendran els 300 llocs per aparcar de la mitjana situada davant l’antiga discoteca Tito’s i l’Auditòrium de Palma.