La UE proposa una moratòria de 2 anys per aplicar l’entrada de la normativa EURO 7 sobre emissions de vehicles a motor

Aquesta mesura posa fre a l'agenda verda prevista per a 2030

251

Després d’un estiu europeu en què s’han batut tots els rècords de temperatura, amb els pitjors desastres naturals registrats en dècades, el ministre d’Indústria de la Unió Europea ha acordat demanar una moratòria ambiental de 2 anys d’una sèrie de normes d’emissions que estableixen els límits de contaminants permesos. Límits per als turismes nous venuts a la UE entre els anys 2025 i 2027, i de 2027 a 2029 per als camions.

La Unió Europea vol mantenir la regulació actual, l’EURO 6, per donar temps a la indústria automobilística, i també per evitar crear expectatives irreals sobre el control d’emissions. Actualment, la normativa vigent s’aplica a transport privat i transport logístic de manera diferenciada, i també depenent del combustible que es consumeixi. Amb la nova normativa, l’EURO 7, es rebaixa al límit de les emissions i s’equipara al dels carburants. Es manté una regulació, a part, del transport logístic i, per primera vegada, es controla l’impacte dels frens i els pneumàtics.

L’afectació d’aquesta moratòria serà ambiental. L’usuari no patirà en la seva mobilitat, però sí en l’efecte que puguin crear les emissions anteriors de la nova regulació. Aquí, les Illes Balears estan preparades per al canvi de mobilitat, però hi manca infraestructura.

‘Stickers’ en català per fomentar les expressions populars

L'Institut d'Estudis Baleàrics crea 35 adhesius per xatejar amb l'objectiu de fomentar la llengua entre els joves

Ferit per una arma blanca a Capdepera

L'han hagut de traslladar a Son Espases en helicòpter a causa de la gravetat prevista de les ferides

Les Balears lideren les pujades salarials pactades en conveni amb un increment del 5,6%

La consellera Catalina Cabrer considera que els increments poden contribuir a alleujar l'impacte de l'elevat cost de la vida i de l'habitatge