Palma acull aquest diumenge la tercera manifestació contra la saturació turística
Els convocants recorden que la protesta és contra el model econòmic, no contra els turistes
Autoritat Portuària no s'oposa als canvis previstos al Pla de Mobilitat, sempre que no afectin l'operativitat del port
L’Ajuntament de Maó ha anunciat diferents canvis en la circulació per donar prioritat als vianants, i no només vol fer-ho al centre de la ciutat. El port és una altra de les zones on el consistori vol rebaixar el volum de vehicles, per fer que el passeig sigui més agradable. Autoritat Portuària no s’oposa als canvis sempre que no afectin l’operativitat del port. Així ho ha dit el president d’Autoritat Portuària, Joan Gual de Torrella.
El Pla de Mobilitat preveu que la circulació al Port de Maó, que ara mateix és de doble sentit, sigui d’un únic sentit: d’est a oest. Així, la Costa de Corea, que ara mateix també és de doble sentit, seria només de baixada. És a dir, l’única via des d’on es podria recórrer tot el port en cotxe. És una de les propostes del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible, aprovat aquesta setmana per l’Ajuntament de Maó. Tot i que, de moment, només és un projecte, ha estat molt ben rebut pels ciutadans.
Fort de l’Eau és una de les zones més conflictives, ja que hi ha una gran afluència de vehicles que vénen de molts llocs diferents. Amb aquesta mesura eliminarien els cotxes que vénen del Port, que haurien d’entrar a la ciutat per la costa de Cala Figuera. L’objectiu, pacificar el Port.
La proposta vol augmentar el caràcter urbà de la zona portuària i connectar-la amb la ciutat, un objectiu al qual també ajudaran els dos ascensors de pujada a la ciutat. L’actual, situat al moll de Llevant, i el segon, que s’està construint al moll de Ponent.
Disculpau, els comentaris es troben tancats
Els convocants recorden que la protesta és contra el model econòmic, no contra els turistes
L'atestat exposa que els primers enfrontaments es varen produir en la part final de manifestació
El geògraf de la UIB creu que les polítiques actuals de contenció turística poden acabar beneficiant el negoci turístic, sense resoldre els problemes de la ciutadania