Ara va de bo, Ciutadella
Aquest dimarts migdia, com és tradició, el fabioler Sebastià Salort ha demanat permís al caixer senyor, Ignasi Saura, per iniciar el replec i donar el sus al bienni 2026-2027
Es preveuen dos milions i mig de moviments de creueristes a Palma, Alcúdia, Maó i Eivissa
Creuer sortint del port de Palma. Foto XGTur
392Els ports de les Balears es preparen per a la reobertura de la temporada de creuers, el primer arribarà aquest mateix mes de març a Eivissa. Les previsions d’arribada d’aquestes grans embarcacions als ports de les Illes, amb més de 870 escales, dibuixen una línia ascendent, amb xifres d’escales i passatgers que superaran les de 2024. Segons ha avançat a IB3 Ràdio la patronal, de març a desembre, es registraran 2.500.000 moviments de creueristes que desembarcaran als ports de Palma, d’Alcúdia, d’Eivissa i Maó.
L’Organització Marítima Internacional obliga les embarcacions a reduir fins a cinc vegades la contaminació per sofre. La norma entra en vigor aquest estiu.
El mes de més trànsit serà l’octubre. Pel port de Palma, el de més moviments a les Balears, estan previstes unes 540 escales (un poc per sota de les xifres rècord d’abans de la pandèmia, 590) i pel que fa al moviment de passatgers, està estimat en 1.900.000. El director per Espanya de l’Associació internacional de línies de creuers lamenta que malgrat que els creuers augmenten al port de Palma, continuen per davall de les xifres màximes que s’assoliren el 2019. Alfredo Serrano lamenta que els ports de l’arxipèlag perden força davant els competidors de la resta de la Mediterrània.
El 2022, Govern central, govern de les Illes i les navilieres acordaren la limitació a tres grans creuers per dia a Palma. Precisament, fa pocs dies hem sabut que entre les mesures contra la massificació turística sorgides del pacte per la Sostenibilitat, impulsat pel Govern, és establir límits en l’arribada de creuers.
En el cas del port d’Eivissa, la patronal espera devers 194 escales i 500.000 moviments de passatgers, dades molt semblants a les de 2024. Si ens fixam ja en el port de Maó, destaca el creixement significatiu d’escales, estimades en les 132 (l’any passat van ser una norantena) i 100.000 creueristes. Enguany, després d’algunes temporades sense trànsit de creuers al port d’Alcúdia, es recuperen les escales; se n’han programat 4.
Davant aquests increments de moviments de creueristes, la Plataforma contra els Megacreuers alerta de l’impacte negatiu que tendran sobre els ports d’arribada.
Palma XXI –integrada dins aquesta plataforma– continua demanant la limitació a un únic creuer diari al port de Palma, per evitar la contaminació de l’aire i els abocaments a la mar. Hem de pensar que segons dades de la Comissió Europea, un megacreuer contamina l’equivalent a 12.000 cotxes.
A partir del juliol entra en vigor una nova normativa internacional i també, en àmbit de la Unió Europea, segons la qual els creuers estaran obligats a reduir, cinc vegades més, l’emissió de gasos contaminats. Amb mesuradors propis.
Segons dades de l’Autoritat Portuària de les Balears, el 2024 van arribar als ports de les Balears prop de 2.600.000 passatgers, a bord de més de 770 creuers.
Disculpau, els comentaris es troben tancats
Aquest dimarts migdia, com és tradició, el fabioler Sebastià Salort ha demanat permís al caixer senyor, Ignasi Saura, per iniciar el replec i donar el sus al bienni 2026-2027
El foc que es manté actiu és l'originat a la zona de Can Milec, a Muro, on mitjans de l'Ibanat romandran durant tota la nit sobre el terreny fent tasques de vigilància
Les primeres investigacions apunten que la víctima és un home de 30 anys resident a Llubí, localitzat a la Marjal en avançat estat de descomposició, i encara s'investiga si un accident de moto va ser la causa de la mort