Un atropellament mortal pel Polígon de Marratxí obliga a aturar el tren
Durant unes dues hores, les línies ferroviàries han estat inoperatives i centenars d'usuaris afectats

La patronal APEAM considera una xifra desproporcionada enfront del sostre de 4.000 cotxes privats que el Consell proposa en la llei de control d'accés de vehicles
L’Associació Patronal d’Empresaris d’Activitats Marítimes de les Balears (APEAM) afirma que la regulació d’entrada de vehicles a l’illa d’Eivissa ocasionarà un risc en el subministrament de mercaderies durant l’estiu, perquè, segons argumenten, obligarà a reduir les freqüències.
L’entitat, que aglutina navilieres i també empreses de serveis nàutics i portuaris, reconeix que hi ha saturació de vehicles, però asseguren que “la limitació imposada és una decisió estètica, radical i desproporcionada” que afecta la seva operació i que, en canvi, les restriccions són menys severes per als vehicles de lloguer. La permissivitat que 16.000 cotxes de lloguer podran circular diàriament contrasta amb els 4.000 de vehicles particulars, segons es proposa a la normativa. APEAM argumenta que es tracta d’una preferència per al turista estranger que arriba per via aèria i que lloga un cotxe una vegada ja és a l’illa.
Per la seva banda, el Consell d’Eivissa ha respost que les navilieres sols miren pel seu interès econòmic. El conseller de Territori, Mariano Juan, ha explicat que, amb la proposta de restringir a 20.168 vehicles diaris es pretén “defendre l’interès general de l’illa”. “Les dades no enganyen: pugem sobretot els mesos de juliol i agost, quant a entrada i sortida de vehicles, la qual cosa es tracta d’estirar aquesta entrada de vehicles, no es tracta de prohibir-la”, ha dit Juan.
La patronal d’empreses nàutiques i navilieres critica que la proposta és una còpia mal feta de la restricció d’accés a Formentera, on hi ha un parc mòbil de 8.000 cotxes i es permet l’accés de 2.000. En canvi, a Eivissa n’hi ha 160.000 i es vol limitar l’entrada a 4.000. Un fet que, segons subratllen, “podria forçar les navilieres a reduir el nombre de trajectes entre la Península i les Balears” un fet que “podria ocasionar riscos per al subministrament tant en la reducció de mercaderies com en l’arribada de passatgers”. Al seu parer, APEAM assenyala que “tota limitació inferior a 7.000 vehicles” durant els mesos vigents del control d’accés “pot causar un caos de gestió i uns efectes econòmics irreparables“.
Durant unes dues hores, les línies ferroviàries han estat inoperatives i centenars d'usuaris afectats
'Mallorca Confidencial', que compta amb la participació d'IB3, s'està rodant a diverses localitzacions de Mallorca i Barcelona
Els centres escolars demanen més recursos per atendre infants amb TEA