El Govern continua la tramitació del Pla General de Ports, la reglamentació que regularà les instal·lacions portuàries de les Balears durant els pròxims quinze anys i que pretén, entre d’altres coses, donar resposta a la falta d’amarraments per a embarcacions esportives. El Pla està en fase d’esborrany però després d’una primera lectura per part de les administracions afectades, la Comissió Balear de Medi Ambient indica a Ports que qualsevol increment del número d’amarraments haurà d’anar acompanyat d’un estudi de capacitat de càrrega del litoral.
El Pla General contempla crear més de tres mil amarraments nous fins a l’any 2033. La Comissió alerta que la costa balear està parcialment saturat -sobretot durant l’estiu- i demana a Ports de les Illes Balears que redacti un informe en el qual haurà d’establir el número màxim d’embarcacions recreatives que pot suportar la costa de la comunitat. Segons el president de l’organisme ambiental, Antoni Alorda. “aquesta idea de poder tenir més vaixells té repercussions no ja en els ports sinó a totes les Illes Balears”.
El director general de Ports, Xavier Ramis, explica que aquesta capacitat de càrrega vendrà determinada pel número màxim d’embarcacions que cada instal·lació portuària pugui assumir, una vegada dutes a terme les actuacions previstes dins el pla.
Avui dia, l’oferta global d’amarraments supera els 24 mil però amb la reordenació prevista al Pla General de Ports aquesta xifra podria superar els 27 mil.
La seva principal reivindicació continua sent l'equiparació salarial amb la resta dels treballadors públics del seu sector, i exposen que la mitjana de diferència de sou és de 500 euros
Actualment, l'Agència de gestió de fronteres de la UE té més de 220 agents desplegats a Espanya, principalment a les Canàries o a la costa sud peninsular