El Pla planteja la urgència d'establir mecanismes de finançament per a aconseguir els seus objectius
El Pla Director Sectorial de Mobilitat de les Balears proposa mesures ambicioses per canviar el model actual i potenciar el transport col·lectiu. Reduir un 20% l’ús del cotxe privat, ampliar freqüències de bus, línies de tren, crear aparcaments dissuasius als afores dels nuclis urbans i 50 quilòmetres de carrils bus-VAO a les principals vies perquè sigui més ràpid anar en bus que en cotxe privat. Aquest Pla planteja la urgència d’establir els mecanismes de finançament.
La comissió balear de Medi Ambient proposa mesures de fiscalitat verda per fer efectives les línies estratègiques que es proposen.
A través d’una llei, ordenança o tributs municipals s’haurà de definir quines opcions s’implantaran. No es concreta cap fórmula. A altres indrets ja s’apliquen restriccions parcials per accedir a algunes zones o inclús nous tributs pels que contaminen més. Amb recursos de l’impost del turisme sostenible s’ha finançat el servei de bus llançadora de sa Ràpita a ses Covetes.
L'autobús ha envestit un grup de ciclistes, per causes que s'investiguen, i deixa fins a set persones ferides de diversa consideració