Els experts consideren que no és positiu omplir de pilones, jardineres o blocs de formigó tots els accessos a les ciutats
La batlessa de Barcelona Ada Colau ha rebut crítiques perquè no hi havia instal·lades barreres arquitectòniques a les entrades de la Rambla abans dels atemptats. Però els experts avisen: “Una pilona normal no seria capaç d’aturar una furgoneta a 100 kilòmetres per hora”.
Els atacs terroristes han deixat dubtes sobre la seguretat a les ciutats. A l’empresa mallorquina Ferrocolat ho tenen clar, no és positiu omplir de pilones, jardineres o blocs de formigó tots els accessos a punts estratègics.
Tot i aquestes recomanacions, asseguren que han rebut una allau de peticions dels ajuntaments per millorar la seguretat. Ho hem vist escenificat aquest dijous mateix a altres ciutats com València o Tenerife.
A Palma, des de fa prop de 15 anys, s’instal·len aquests tipus de pilones exclusives. Molt més reforçades, i que poden ser mòbils, per permetre-hi el pas de vehicles de seguretat. Així que, segons apunten des de l’empresa de Lloseta, Palma ara és una ciutat segura.
Sortosament, nou de cada deu casos són desaparicions voluntàries i es resolen en uns dies