X

Ports IB instal·larà mitjans de marès damunt les barraques de Portocolom perquè no hi aparquin els cotxes

La plataforma Salvem Portocolom demana quin serà el futur d'aquestes estructures, i si el Govern farà una mercantilització del seu ús

24/08/2021

Ports IB instal·larà mitjans de marès damunt les barraques de Portocolom perquè no hi aparquin els cotxes

En el cas d'algunes barraques, no només tenen la coberta deteriorada, sinó també els mollets i els varadors.

19

Ports IB instal·larà mitjans de marès damunt les cobertes de les barraques de Portocolom per evitar que els vehicles hi aparquin a damunt. Serà dilluns dia 30 d’agost quan el Govern comenci amb la instal·lació dels mitjans, amb l’objectiu de frenar el procés de degradació d’aquestes estructures destinades a guardar-hi petites embarcacions. Aquesta acció coincideix amb la fase de redacció del projecte de rehabilitació de Portocolom. Segons ha informat Ports IB en un nota, faran un informe sobre l’estat actual de les barraques -a la major part de Mallorca, d’aquestes estructures, se’n diu escars-, i si és necessari hi actuaran de manera urgent.

Al llarg del port de Portcolom hi ha més d’un centenar de barraques. Les més antigues varen ser construïdes l’any 1913, mentre que les més modernes són de la dècada dels anys seixanta. “Les barraques poden aguantar el pes d’un cotxe, però el que passa és que són estructures que tenen més d’un segle i estan molt deteriorades. A més, a l’època en què varen ser construïdes, no hi havia la densitat de vehicles ni la manca de llocs d’aparcament que hi ha ara mateix”, explica el paisatgista Pere Bennàssar, un dels autors d’un projecte de restauració de les barraques que es va redactar fa uns anys.

Allò que més preocupa els membres de Salvem Portocolom és l’ús que en farà el Govern després de la restauració dels molls del port. “A nosaltres, ara per ara, allò que més ens preocupa és com serà la restauració d’aquests elements patrimonials, i si el seu futur ús estarà lligat a les barques tradicionals o si es mercantalitzarà amb el seu ús. Pot ser un mitjà perquè PortsIB augmenti els seus ingressos, i oferesqui les barraques a qui en doni més doblers”, comenten Jaume Adrover i Miquel Àngel Lobo, membres de la plataforma.

Cobertes de volta de marès

“La tipologia de barraca més abundant és aquella que té la coberta de volta de marès. En alguns casos, algunes tenen doble volta: una volta més elevada i una altra de més baixa que s’endinsa dins el carrer, i que per tant ha de suportar tot el pes del trànsit rodat”, comenta Bennàssar. “Altres, més modernes, tenen un sostre fet de bigues de formigó“, diu el paisatgista, membre de l’entitat felanitxera Amics dels Closos de Can Gaià. La imatge de les barraques de Portocolom reflectida a l’aigua de dins el port és una de les imatges amb més projecció turística de les Balears.

La imatge de les barraques de Portocolom reflectida a l’aigua té molta de projecció turística.

Segons informa la nota de PortsIB, a la zona coneguda popularment com el Riuetó (que es correspon amb el carrer del Carme), ja estava prohibit aparcar-hi, però s’ha comprovat que, fins i tot, vehicles de càrrega i descàrrega hi continuen estacionant. Ports IB delimitarà ara la zona dels vianants d’aquella destinada al trànsit rodat en aquest punt de Portocolom.

No només són les cobertes de les barraques que estan deteriorades, sinó també altres parts, com són els mollets i varadors d’algunes de les barraques. “L’any 2005, PortsIB va dragar el port. Això va provocar que hi hagués més fondària, i que tots els sediments es moguessin cap a la zona dragada, per omplir els buits. Com a resultat, els mollets i varadors de les barraques de la zona de la Bassa Nova s’han esfondrat. A més, com que la fondària és més grossa, les ones dins el port ara són més grosses i copegen amb més força totes les estructures del Port”, expliquen Miquel Àngel Lobo i Jaume Adrover, de Salvem Portocolom.

Algunes barraques tenen els seus elements molt malmesos.

 

24/08/2021

Comentaris:

(*) Camps obligatoris

EL MÉS LLEGIT