Dilluns, 15 de desembre de 2025
Illes Balears
Més per Mallorca es desmarca del projecte, mentre que els socialistes critiquen Galmés de posar d'excusar els doblers del Conveni de Carreteres
25/03/2024
Imatge virtual de com quedaria el nou projecte del segon cinturó de Palma. / CONSELL DE MALLORCA
436Les obres del primer tram del segon cinturó de Palma començaran en l’actual legislatura, duraran prop de 2 anys i costaran 110 milions d’euros. En roda de premsa, el president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, i el conseller de Mobilitat de Mallorca, Fernando Rubio, han anunciat aquest dilluns que les obres començaran a finals de l’any 2026 o principis del 2027, per la qual cosa conclouran al 2029, segons les seves previsions inicials.
L’obra correspon a la zona que va des des Coll d’en Rabassa cap al camí Fons i millorarà substancialment la circulació del trànsit de la zona comercial del Fan Mallorca. El primer tram arribarà fins a les cotxeres de l’EMT, al costat del camí Fons, i per a d’això es construirà un túnel de 845 metres de dos carrils per sentit, amb la intenció de minimitzar l’impacte paisatgístic.
Imatges virtuals de com quedaria el nou projecte del segon cinturó de Palma. / CONSELL DE MALLORCA
Galmés ha explicat que el Consell de Mallorca exigirà al Ministeri de Mobilitat els 230 milions d’euros no pagats del Conveni de Carreteres que va caducar l’any 2021 i que, per tant, el Govern central no ha abonat. “Exigirem els 230 milions que el Govern de Pedro Sánchez ens va robar a tots els mallorquins”, ha asseverat Galmés, que ha dit que si no s’aconsegueixen aquests milions, se cercaran altres vies de finançament.
Precisament, els socialistes, que consideren que el projecte del tram I és necessari, però demana a l’equip de govern que no posi d’excusa el Conveni de Carreteres. Per altra banda, Més per Mallorca assegura que el projecte perpetua l’antic model de carreteres potenciat per Unió Mallorquina. Mentre que El Pi, Vox i PP aplaudeixen la reactivació del projecte.
La musicòloga Bàrbara Duran publica "Cant i treball a Mallorca", una investigació sobre la música popular dels anys 30 a partir del quaderns de Baltasar Samper
Javier Ureña ha explicat que els conductors ja conduïen vehicles de més de 3.500 quilos quan feien feina per a l'anterior empresa
Ferides sa mare i la padrina, que han estat traslladades a un centre hospitalari
Ha ajudat a mantenir les tradicions del poble, ja que era qui feia les carrosses de la Beata
