Illes Balears
La naviliera italiana aposta per les seves línies de Barcelona amb els ports de Sardenya i Civitavecchia
22/05/2022
Amb la compra de Trasmediterranea per part del grup Grimaldi Lines, la naviliera italiana ha aprofitat les rutes que té consolidades sobretot amb Itàlia per ampliar l’oferta als passatgers balears.
La intenció de la companyia és oferir a passatgers de les Illes les seves rutes amb vaixells més grans que surten des de Barcelona cap a ports italians (principalment a Sardenya i Civitavecchia -Roma-) aprofitant les línies de ferris de Trasmed. En cap cas, però, Grimaldi no estudia encara la possibilitat d’obrir noves línies directes entre els ports illencs amb ports italians. Per aquest motiu, la naviliera ofereix descomptes d’un 20%, tant per l’anada com per la tornada, per als passatgers que surtin des de Balears amb un dels seus ferris per després intercanviar-se a Barcelona amb l’altra ruta.
“Nosaltres apostam molt per la mercaderia. Un 70% de la facturació de Trasmed ens arriba de les mercaderies. Però també estam molt a sobre del passatge”, afirma el director CEO de Trasmed, Ettore Morace. En aquest sentit, explica que el punt diferencial del transport en vaixell d’altres tipus de transport és “l’oportunitat de viatjar amb vehicle, més equipatge i també mascotes”.
Això no obstant, la nova estratègia de la naviliera topa amb l’operativitat dels ferris, ja que, la connexió amb Palma no podria estar garantida per la diferència d’horaris. Morace reconeix aquest problema, ja que, si el ferri provinent de Sardenya a Barcelona arriba amb retard, l’intercanvi amb el ferri Trasmed cap a Balears no s’efectuaria. “No és fàcil però estam treballant per garantir aquesta connectivitat”, explica Morace.
Grimaldi Lines va facturar l’any passat 3.500 milions d’euros i preveu facturar-ne entre un 5 i un 6% més per a enguany. Sobre els efectes de la guerra a Ucraïna, Morace assenyala que “estam gastant el doble de diners que abans pel mateix combustible” però afirma que la companyia no ha repercutit l’alt cost de l’energia amb el preu final dels seus productes.
L’Alguer
Entre les rutes que Grimalid aposta es troba la línia de Barcelona amb Porto-Torres, a Sardenya. Un vitage de 12 hores amb l’illa italiana, que presenta un atractiu turístic com qualsevol altra illa mediterrània. Allà hi trobam la ciutat de l’Alguer, que per la seva història, té el reclam turístic per la seva llengua, molt coneguda entre els territoris catalanòfons: el català de l’Alguer, l’alguerès.
“Un 10% de la població parla l’alguerès i un altre 20% l’entén”, explica Andrea Cicaló, guia turístic a l’Alguer. Els noms dels carrers es troben escrits en català i en italià i costa trobar persones que encara parlen en alguerès. “Al mercat central de la ciutat hi trobaràs comerciants que parlen català, però ho fan com a reclam turístic”, explica Andrea. I és que turistes provinents principalment de Catalunya representen una bona part d’aquest ‘turisme lingüístic’ a l’Alguer.
22/05/2022
Jordi Massó i Climent Olives han ideat i dibuixat deu portades de còmics amb superherois basats en la cultura de Menorca
Veïnats ja han recollit firmes en contra del plantejament que proposa l'Ajuntament, que afirma que el projecte és molt embrionari i no es descarta renunciar-hi
No es descarta que, a més de violència en l'àmbit familiar, el cas també sigui de violència de gènere
La Guàrdia Civil ja n'investiga els fets i avui donarà més informació
