En directe

A la carta

informatius ràdio

MATÍ

IB3 Noticies

economia

Aparent normalitat en el segon dia de vagues als serveis de terra a l’aeroport

Als treballadors de Ryanair s'hi sumen els d'Easyjet i Norwegian aquest dissabte

16/08/2025

Aparent normalitat en el segon dia de vagues als serveis de terra a l’aeroport

L'aeroport de Palma, aquest dissabte. Foto: Aitor F. Vallespir.

Redacció

@IB3noticies

175

Aquest dissabte és el segon dia del pont d’agost, cosa que vol dir que és una jornada de molta afluència de passatgers als aeroports de les Illes Balears. De fet, aquest cap de setmana hi ha més de 3.362 vols previstos. Només aquest dissabte, dia de més trànsit, hi ha 1.732 moviments. Aquesta situació coincideix amb el segon dia de vaga dels serveis de terra.

Aquest divendres, varen començar els treballadors d’Azul Handling, als quals s’hi afegeixen els serveis de terra d’Easyjet i de Norwegian. Més de 2.500 persones fan feina per a aquestes empreses arreu dels aeroports illencs.

Ara per ara, la tranquil·litat és palesa, tot i que hi ha deu cancel·lacions i uns quants retards; de fet, hi ha passatgers que desconeixien aquesta convocatòria de vaga. A les 10.00 del matí, s’han presentat els piquets informatius a les entrades de l’aeroport de Palma per informar clients i treballadors de la convocatòria.

Els sindicats UGT i CGT reclamen la creació de llocs de feina estables, la consolidació de la jornada per al personal fix parcial i la fi de les pressions per fer hores extres. Alhora, denuncien incompliments del conveni i restriccions a la conciliació familiar.

La situació d’aquest dissabte és semblant a la que va tenir lloc aquest divendres, quan la vaga d’Azul Handling, que és l’empresa que gestiona els serveis de terra de Ryanair, va tenir pocs efectes, sense grans retards ni cancel·lacions. Els viatgers que passaven pels mostradors de facturació de la companyia comentaven que el temps d’espera era normal i que la coa es va allargar com a màxim entre 10 i 15 minuts.

Ryanair afirma que els efectes de la vaga són escassos pels elevats serveis mínims decretats pel Govern central, que en alguns casos arriben al 90%, i perquè l’UGT no és el sindicat majoritari a la companyia. En canvi, el sindicat acusa l’aerolínia de boicotejar la vaga canviant els horaris dels treballadors al darrer moment, i operant com a preferents vols que no ho haurien de ser.