X

Armengol: “Les obres del tren de Llevant començaran al 2023 i conservarem al màxim el traçat antic”

La presidenta ha explicat que en aquests moments la Comunitat "té la necessitat financera" per poder dur a terme el projecte, que tindrà un pressupost en el primer any de 30 milions d'euros i que vendran dels fons Next Generation

14/10/2022

Armengol: “Les obres del tren de Llevant començaran al 2023 i conservarem al màxim el traçat antic”

25

Les obres per a la construcció del tren de Llevant començaran al 2023. Aquest és el compromís que ja va anunciar la presidenta del Govern, Francina Armengol, al seu discurs del debat de política general i que ha traslladat aquest divendres en la reunió mantinguda amb els batles i batlessa dels municipis de la comarca de Llevant de Mallorca.

Les primeres feines per començar les obres passen per Manacor: l’Ajuntament haurà de presentar un informe per donar “una solució tècnica” al traçat urbà del tren que passa per la capital del Llevant. Segons el batle, Miquel Oliver, es crearà una comissió entre Consistori, Conselleria i tècnics per començar a “resoldre” aquest tram.

En roda de premsa, després de la reunió, la presidenta ha explicat que en aquests moments la Comunitat “té la capacitat financera” per poder dur a terme el projecte, que tindrà un pressupost inicial en el primer any de 30 milions d’euros, que s’inclouran en els pròxims pressupostos autonòmics, i que vendran del fons Next Generation.

Sobre el projecte, Armengol ha assenyalat que “conservarem al màxim el traçat antic”, una de les reivindicacions dels municipis i que la presidenta ha explicat que aquest terrenys del traçat antic “ja són de la Comunitat” i per tant no s’hauran d’expropiar altres terrenys.  També ha assenyalat el compromís que el tren arribarà a Son Carrió al 2025.

La presidenta ha destacat que es treballarà paral·lelament amb altres projectes per apropar el tren a zones turístiques i que “la idea és arribar a Cala Millor”. El traçat inicial seria: Manacor, Sant Llorenç, Son Carrió, Son Servera i Artà. I els projectes en paral·lel serien de fer arribar el tren a Cala Millor i més avant a Cala Ratjada. “Volem connectar les zones turístiques”, ha dit Armengol.

Les obres s’aniran executant per fases al llarg dels propers quatre anys, seguint els diferents trams en què està dividit: tram urbà de Manacor, Manacor-Son Carrió, Son Carrió-Son Servera i Son Servera-Artà, a més de dos ramals cap a la costa, cap a Cala Millor i Cala Rajada, el traçat dels quals depèn dels estudis en marxa.

Per la seva banda, el batle d’Artà, Manuel Galán, ha reclamat que durant la construcció del tram ferroviari, “el tren vagi atracant-se als pobles”. Segons Galán el que no volen és que primer es faci tot el tram de via i després es col·loqui el comboi.

La plataforma Volem Tren de Llevant, també present en la reunió, ha demanat “màxima celeritat” en el projecte perquè “no s’eternitzi”. El seu portaveu, Tomàs Martínez, expressa la voluntat de la plataforma de celebrar l’any que ve els seus 25 anys quan comencin les obres.

Segons una nota del Govern, la represa en la construcció del tren de Llevant s’iniciarà l’any que ve, 2023, amb la licitació i l’inici d’obres del tram urbà de Manacor, del qual enguany s’aprovarà definitivament el projecte bàsic i es redactarà el projecte de construcció. Els altres tres trams ja disposen de projecte de construcció, que només s’ha d’actualitzar per licitar i reiniciar obres.

En el cas de les dues variants previstes cap a la costa, els projectes estan pendents d’estudis informatius per determinar traçats de connexió. En aquest sentit, la batlessa de Son Servera, Natalia Troya, espera que el tren acabi arribant a les zones turístiques al 2027 tal i com està previst. “Però ja hem deixat ben clar que si aquesta possibilitat d’arribar a les zones costaneres el que ens fa és dilatar un procés que ja en si és llarg, doncs ho deixaríem damunt la taula a un futur incert”, ha afirmat Troya.

 

14/10/2022

Comentaris:

(*) Camps obligatoris

EL MÉS LLEGIT