Dimecres, 29 d'octubre de 2025

Home IB3 IB3 Instagram
23°C 23° 15°

Illes Balears

Política Societat Economia Cultura El Temps Esports Espanya Món Mallorca Menorca Eivissa Formentera
Política Societat Economia Cultura El Temps Esports Espanya Món Mallorca Menorca Eivissa Formentera

Resum informatiu

EMISSIÓ
EN DIRECTE
Darrers Informatius RÀDIO
MATÍ
MIGDIA
VESPRE
Darrers IB3 Notícies
MATÍ
MIGDIA
VESPRE
Política Societat Economia Cultura El Temps Esports Espanya Món Mallorca Menorca Eivissa Formentera
X
societat

Autoritat Portuària confirma que el vaixell ‘Ciudad de Granada’ de Trasmed supera els nivells de renou permesos al port de Maó

Les sonometries fetes confirmen l'excés de renou durant els vespres

06/06/2024

Autoritat Portuària confirma que el vaixell ‘Ciudad de Granada’ de Trasmed supera els nivells de renou permesos al port de Maó

Imatge promocional del vaixell "Ciudad de Granada". Foto Transmed

251

L’Autoritat Portuària confirma que el vaixell Ciudad de Granada de la naviliera Trasmed supera els límits de renou legalment permesos durant la nit. Així es desprèn de les sonometries fetes el mes d’abril, després de les denúncies dels veïns del port de Maó.

Aquest cap de setmana el vaixell ha fondejat fora del port i no ha estat amarrat com era habitual. Amb tot, la naviliera ha informat que aquesta setmana farà unes noves sonometries pel seu compte, atès que quan es va fer l’anterior estudi hi havia dos vaixells al port, tots dos de la mateixa naviliera. Assegura que ha contractat una consultoria especialitzada per determinar l’abast del problema i per proposar les mesures correctores que siguin necessàries. Cal recordar que el director de relacions institucionals de Trasmed, Miguel Pardo, va assegurar a principis d’abril que abans de canviar de vaixell canviarien de port.

Les sonometries fetes per l’Autoritat Portuària avalen els nivells de renou durant el dia, però no durant la nit. Les queixes constants dels veïns han motivat aquests estudis, que ara els donen la raó.

Autoritat Portuària està licitant el projecte de Cold Ironing que permetrà als vaixells connectar-se a la xarxa elèctrica i aturar motors i, per tant, reduir els renous, mentre estan a l’interior de la rada maonesa. 7 empreses han presentat ofertes per executar el projecte.

Notícies relacionades >

Comentaris:

(*) Camps obligatoris

EL MÉS LLEGIT