Illes Balears
L’accident es va produir en un espai aeri on no és obligatori la comunicació per ràdio
Alguns pilots, però, creuen que la col·lisió es podria deure a un descuit
26/08/2019
L’helicòpter va sortir de Son Bonet amb un pla de vol, prèviament emplenat. L’ultralleuger no té obligació de fer aquest document, tot i que determinats camps d’operacions, com ara Son Bonet, sí que l’exigeixen.
L’accident va ocórrer fora de l’espai aeri controlat, (en el marc de l’espai Golf ), ja que volaven a menys de 1.000 peus, és a dir, menys de tres-cents metres d’altitud. En aquests casos no és obligatori la comunicació per ràdio, i l’única manera de navegar i mantenir la separació de seguretat és a través de l’observació visual. Alguns pilots, però, creuen que la col·lisió es podria deure a un descuit.
Per evitar que es torni a repetir un accident com aquest, l’Associació d’Usuaris, Empresaris i Professionals del Transport Aeri demana que totes les aeronaus hagin de dur un sistema d’alerta de col·lisió, també els ultralleugers.
26/08/2019
Comentaris:
(*) Camps obligatorisUn atropellament mortal pel Polígon de Marratxí obliga a aturar el tren
Durant unes dues hores, les línies ferroviàries han estat inoperatives i centenars d'usuaris afectats
El món de n’Eli, una nina amb autisme que s’adapta a la societat
Els centres escolars demanen més recursos per atendre infants amb TEA
