L’accident es va produir en un espai aeri on no és obligatori la comunicació per ràdio

Alguns pilots, però, creuen que la col·lisió es podria deure a un descuit

93

L’helicòpter va sortir de Son Bonet amb un pla de vol, prèviament emplenat. L’ultralleuger no té obligació de fer aquest document, tot i que determinats camps d’operacions, com ara Son Bonet, sí que l’exigeixen.

L’accident va ocórrer fora de l’espai aeri controlat, (en el marc de l’espai Golf ), ja que volaven a menys de 1.000 peus, és a dir, menys de tres-cents metres d’altitud. En aquests casos no és obligatori la comunicació per ràdio, i l’única manera de navegar i mantenir la separació de seguretat és a través de l’observació visual. Alguns pilots, però, creuen que la col·lisió es podria deure a un descuit.

Per evitar que es torni a repetir un accident com aquest, l’Associació d’Usuaris, Empresaris i Professionals del Transport Aeri demana que totes les aeronaus hagin de dur un sistema d’alerta de col·lisió, també els ultralleugers.

Les dades de la crisi migratòria a les Illes Balears

Evolució de l'arribada de migrants a l'arxipèlag

societat

Una parròquia de Palma acull famílies que han quedat sense sostre

Quasi 50 persones viuen a un recinte de la Mare de Déu de Montserrat del Rafal

societat

S’Horta de Felanitx passa una nit de Nadal a les fosques: 10 hores sense llum

Emergències ha atès 677 telefonades anit passada, de les quals una setantena han estat incidents

societat

Tomba un camió al port de Maó i fereix la teulada d’una casa

Hauria cedit el terreny mentre realitzava obres en una casa