Son Santjoan: el creixement que sembla no tenir aturall

Enguany s'hi preveuen devers 37 milions de passatgers

94

Quina és la solució per a la contenció turística? Reduir les places turístiques o fer minvar la capacitat de l’aeroport? És un debat que dura de fa anys i els experts defensen que són dues mesures complementàries. No obstant això, l’aeroport de Palma ha crescut des que es va inaugurar el 1960.

Han passat seixanta-sis anys des que el trànsit aeri mallorquí passà de Son Bonet a Son Santjoan. De llavors ençà, el ritme de creixement de vols i passatgers no s’ha aturat. Als anys setanta ja es va inaugurar la Terminal B i es van allargar les pistes de vol.

Aquesta obra, però, va acabar sent un pedaç, perquè Mallorca als anys vuitanta ja era un referent per al turisme alemany i anglès. I als anys noranta, ja rebia devers quinze milions de passatgers. El 1997 es va inaugurar una reforma integral per gestionar aquest volum massiu de visitants.

Durant els anys següents, es varen seguir fent obres, però el ritme de visitants augmentava encara més, fins ara: l’any passat va registrar un rècord de 33,8 milions de passatgers. Aena ja havia començat una altra reforma, que encara està en marxa. I ara arriben les previsions de futur. Un bucle que sembla no tenir aturall.

Les successives reformes i augments de passatgers han despertat les crítiques tant de la societat civil com de la classe política. Enguany es preveuen devers 37 milions de passatgers.

Bel Fullana invoca el Club Miseria al Solleric per la Nit de l’Art

A l'aljub, la jove artista Rebeca Morey presenta 'Anatoformes'

Son Santjoan: el creixement que sembla no tenir aturall

Enguany s'hi preveuen devers 37 milions de passatgers

Noves tempestes: cauen més de 70 l/m² en una hora a Mallorca

S'ha format un cap de fibló as Codolar, a Eivissa