Diumenge, 07 de juny de 2026
Illes Balears
El Govern el defensa al·legant que reduirà cues per pagar i que permetrà acumular bonificacions a mesura que es viatgi
28/01/2021
Les crítiques no han cessat d’ençà que es posà en marxa el nou sistema tarifari de busos i trens, que encareix els bitllets d’ús ocasional. El Govern el defensa al·legant que es vol premiar el viatger habitual: “El que volem és que la gent, com que hem posat més freqüències i més serveis, agafi el transport públic més que abans”, diu Jaume Mateu, director general de Transports del Govern.
El sistema, per contra, penalitza aquells que vulguin pagar el bitllet a bord i no tinguin la nova targeta intermodal. Per exemple, un viatge entre Palma i Inca valia sense la targeta 2,95 euros. Ara costa, 3,60 euros. Amb la targeta moneder d’ara, en canvi, el preu no s’altera. No canvia, però, en el primer viatge, perquè a mesura que acumulem trajectes, el nou sistema va abaratint el preu fins a un mínim de 60 cèntims, per a aquest cas concret Palma-Inca.
De tota manera, les crítiques al nou model tarifari de bus i tren són constants. Els usuaris troben que en comptes d’incentivar l’ús del transport públic, aquest nou sistema el que fa és ben bé el contrari. A més, diu Guillem Ramis, portaveu de l’Associació d’Usuaris del Tren, que les bonificacions caduquen als 30 dies mentre que els preus bonificats de les antigues T-20 i T-40, tenien una caducitat de 45 dies. I és més car, apunten.
El Govern, però, demana temps per integrar el nou sistema, que permet fer trajectes diferents amb la mateixa targeta i assenyala que el mes que ve es podran pagar els bitllets des del mòbil.
Disculpau, els comentaris es troben tancats
Els establiments, tots amb noms estrangers, han aparegut amb pintades contra els turistes
El foc ha afectat greument una nau d'una empresa d'esdeveniments esportius i ha ocasionat danys menors en dues altres naus
La norma iniciarà la tramitació parlamentària, però no entrarà en vigor aquest estiu i encara no s'ha fixat el sostre de vehicles
