Crítiques al nou sistema tarifari del TIB que premia els viatgers més freqüents

El Govern el defensa al·legant que reduirà cues per pagar i que permetrà acumular bonificacions a mesura que es viatgi

Les crítiques no han cessat d’ençà que es posà en marxa el nou sistema tarifari de busos i trens, que encareix els bitllets d’ús ocasional. El Govern el defensa al·legant que es vol premiar el viatger habitual: “El que volem és que la gent, com que hem posat més freqüències i més serveis, agafi el transport públic més que abans”, diu Jaume Mateu, director general de Transports del Govern.

El sistema, per contra,  penalitza aquells que vulguin pagar el bitllet a bord i no tinguin la nova targeta intermodal. Per exemple, un viatge entre Palma i Inca valia sense la targeta 2,95 euros. Ara costa, 3,60 euros. Amb la targeta moneder d’ara, en canvi, el preu no s’altera. No canvia, però, en el primer viatge, perquè a mesura que acumulem trajectes, el nou sistema va abaratint el preu fins a un mínim de 60 cèntims, per a aquest cas concret Palma-Inca.

De tota manera, les crítiques al nou model tarifari de bus i tren són constants. Els usuaris troben que en comptes d’incentivar l’ús del transport públic, aquest nou sistema el que fa és ben bé el contrari. A més, diu Guillem Ramis, portaveu de l’Associació d’Usuaris del Tren, que les bonificacions caduquen als 30 dies mentre que els preus bonificats de les antigues T-20 i T-40, tenien una caducitat de 45 dies. I és més car, apunten.

El Govern, però, demana temps per integrar el nou sistema, que permet fer trajectes diferents amb la mateixa targeta i assenyala que el mes que ve es podran pagar els bitllets des del mòbil.