X

La DGT afirma que el carril bus-VAO de Palma “és legal”

La cap provincial de la DGT ha reiterat que estan en espera que el Consell de Mallorca presenti la sol·licitud per eliminar aquest carril amb els pertinents informes que ho justifiquin

01/08/2023

La DGT afirma que el carril bus-VAO de Palma “és legal”

55

La Direcció General de Trànsit també contradiu les afirmacions de l’actual equip de govern del Consell de Mallorca i ha assenyalat que el carril bus-VAO de Palma compleix la legalitat: “És legal”. Així ho ha expressat la cap provincial de la DGT a les Illes, Francisca Ramis, en una entrevista al programa ‘Al dia’ d’IB3 Ràdio. Ramis ha reiterat que la institució insular està en tot el seu dret de presentar una sol·licitud per demanar l’eliminació d’aquest carril i ho podrà fer entregant tota la documentació pertinent. En aquest sentit, la cap provincial ha insistit que tot d’una que rebin els diferents informes per part del Consell, serà valorat per l’equip tècnic i jurídic que estudiarà la sol·licitud i una vegada analitzat donaran una resposta a la institució insular.

El conseller de Mobilitat i Infraestructures de Mallorca, Fernando Rubio, té previst presentar avui aquesta petició i ho acompanyarà d’informes que ahir van ser explicats en roda de premsa pels tècnics d’Infraestructures. De fet, segons fonts, el conseller insular justifica la “il·legalitat” del carril perquè quan l’anterior mandat el va posar en marxa només es van basar en informes sobre Mobilitat i no d’estudis que afecten les infraestructures. És aquí en què el nou Consell retreu a l’anterior govern d’esquerres l’incompliment de la normativa.

No s’incompleix la normativa

La Delegació del Govern central a les Illes també va assegurar que el carril bus-VAO no incompleix la normativa tècnica del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana. Segons informà en un comunicat aquest dilluns, la normativa recull que per millorar l’aprofitament d’una plataforma per a vehicles de transport col·lectiu, es planteja a vegades la conveniència de permetre’n la utilització als vehicles d’alta ocupació (VAO). A més, també ha assenyalat que el Butlletí Oficial de l’Estat (BOE) indica que en funció de les característiques del trànsit, l’habilitació per a la circulació de vehicles VAO podrà ser permanent o temporal, amb horari fix o en funció de l’estat de la circulació.

Així mateix, la normativa assenyala que haurà de preveure’s la possibilitat que en circumstàncies no habituals i per raons de seguretat viària o fluïdesa de la circulació es pugui permetre, recomanar o ordenar a altres vehicles la utilització del carril reservat per a aquells, i que s’establiran generalment en trams urbans i periurbans utilitzant una plataforma situada en la mitjana d’una autopista o més sovint d’una autovia o un carril específic per a aquest ús.

Així, Delegació del Govern ha desmentit les afirmacions que el conseller de Territori, Mobilitat i Infraestructures del Consell de Mallorca, Fernando Rubio, ha fet aquest dilluns, qualificant al carril bus-VAO de l’autopista Ma-19 d'”il·legal”, i assegurant que “incompleix una norma del Ministeri de Transports”. Per part seva, Rubio censurava que “la Llei 5/1990 de carreteres de Balears diu que les carreteres de les Illes hauran d’atenir-se a la normativa tècnica bàsica dictada per l’administració de l’Estat”. En aquesta línia, criticava que, la norma 3.1 de la instrucció de carreteres del Ministeri de Transports, indicava que els carrils especialitzats “no s’utilitzaran en autopistes, autovies, carreteres convencionals i vies col·lectores distribuïdores”, la qual cosa ha desmentit Delegació de Govern.

Notícies relacionades >

01/08/2023

Comentaris:

(*) Camps obligatoris

EL MÉS LLEGIT