Illes Balears
El nou pla director sectorial de carreteres preveu una gran xarxa de carril bici i per a vianants en tota l'illa
08/08/2022
El Consell de Mallorca eliminarà de “manera immediata” 26 grans projectes de carreteres de l’illa semblants al desdoblament Llucmajor-Campos, entre els quals es troben el tram 5 del segon cinturó de Palma, entre l’autopista d’Inca i l’Hospital de Son Espases.
Per a això, el Consell ha iniciat la redacció del nou pla director sectorial de carreteres, que deixarà sense efectes aquests grans projectes i apostarà per “donar més seguretat, fluïdesa i modernitzarà” la xarxa secundària de carreteres de l’illa.
El conseller d’Infraestructures del Consell, Iván Sevillano, ha informat aquest dilluns en roda de premsa d’aquest nou pla director, que preveu una gran xarxa de carril bici i per a vianants en tota l’illa.
Sevillano ha explicat que la supressió d’aquestes grans obres forma part dels Acords de Raixa a l’inici de la legislatura per part dels partits del govern del Consell.
D’aquesta manera, se suprimeix el tram 5 de la via connectora, que havia d’enllaçar la zona de Son Ramonell de Marratxí, al costat del centre comercial Alcampo, i la carretera de Valldemossa, per sobre de Son Sardina.
Tampoc es construiran les variants de Campos, Can Picafort, Artà sud, Andratx est, es Calonge, s’Horta Sud, Llombards, Llucmajor nord, Cas Concos, Petra sud, Petra nord, Sencelles, Sineu, Muro, Santa Eugènia, Manacor oest, Manacor sud, ses Salines, Porto Crist tram 2, Felanitx i Alcúdia nord.
També queden sense efecte els desdoblaments de Manacor-Sant Llorenç, Peguera-Andratx, l’Arenal-Cala Blava i polígon de Son Bugadelles a Calvià.
“Complim així amb els Acords de Raixa”, ha insistit Sevillano durant la seva intervenció. La redacció del pla costarà prop d’un milió d’euros i la seva aprovació inicial està prevista per a abans que finalitzi l’actual legislatura.
El nou pla proposa un model de carreteres “més verd, més resilient” i la preservació del paisatge de Mallorca, ha declarat Sevillano. El que es pretén, ha continuat, és “millorar la vida dels residents” i salvaguardar el territori i el paisatge de l’illa. Es tracta, ha assenyalat el conseller, d’un “model antagònic al model de consum de la dreta: el futur de Mallorca implica preservar-la i protegir-la”, ha defensat.
Per a això, el pla serà “ambiciós a desplegar vials cívics, rondes urbanes i carrils bici”, impulsarà noves formes de mobilitat sostenible i dotarà de major seguretat i fluïdesa al trànsit a l’illa, ha declarat. El conseller ha comentat que aquest nou planejament de les carreteres preveu rondes urbanes que “pacifiquin els pobles”, eliminant la circulació d’automòbils pels nuclis urbans més saturats. El nou pla incorpora una “perspectiva climàtica i de protecció mediambiental”.
El propòsit, ha dit Sevillano, és “garantir una planificació amb perspectiva de canvi climàtic, amb les mesures necessàries per a prevenir, evitar i corregir qualsevol efecte negatiu”. A més, el nou pla té com a objectius la millora de la seguretat en les carreteres de Mallorca i la fluïdesa del trànsit i “modernitzar” la xarxa de carreteres secundàries.
Una altra de les novetats és que s’eliminaran els trams de concentració d’accidents, ha subratllat Sevillano. El conseller ha incidit en la creació de “tota una xarxa” de carril bici i de vianants com a “alternativa” al trànsit rodat, fomentant així una “mobilitat més sostenible i saludable”.
08/08/2022
S'ha detingut l'home que viatjava amb la víctima i han avisat la Policia Nacional. La policia científica i Homicidis hi fan feina
Es confirma com un cas de violència masclista
Els populars neguen una negociació amb Vox en matèria lingüística per poder aprovar els pressupostos de 2025
