S'establirà una xifra màxima de llicències dels dos serveis per municipis i per illa
La Direcció General de Mobilitat ha tret a exposició pública, per un termini de 30 dies, el projecte del primer reglament per regular el servei de taxi i VTC a les Illes Balears. Aquest reglament estableix els criteris que permetran determinar la xifra màxima de llicències de taxi i autoritzacions de VTC a les administracions competents, per municipi i per illa, basant-se en criteris d’oferta i demanda.
També es volen atendre les necessitats dels usuaris potencials —residents i visitants—, la presència de serveis públics com hospitals i grans infraestructures com ports i aeroports, així com ajustar-se a criteris mediambientals i de congestió viària. El decret, presentat pel conseller d’Habitatge, Territori i Mobilitat, José Luis Mateo, estableix que els consells insulars elaboraran un estudi per determinar el nombre màxim de llicències en l’àmbit insular, amb una periodicitat de tres anys.
Suspensió de tramitació de llicències
Un cop aprovat el decret, es retirarà la suspensió en la tramitació de llicències i autoritzacions de taxi i VTC establerta l’any passat i prorrogada per decret llei al febrer.
A partir de l’aprovació del reglament, mitjançant resolució del conseller, es determinarà el nombre màxim de llicències i autoritzacions interurbanes de taxi i VTC a cada illa, amb participació dels consells insulars, ajuntaments i entitats del sector.
Els consells insulars de Menorca, Eivissa i Formentera podran aplicar aquesta xifra o establir-ne una de pròpia. En el cas de Mallorca, la competència correspondrà al Govern autonòmic.
Vehicles adaptats
El reglament estableix una quota mínima del 5% de la flota de taxi i VTC de cada municipi de vehicles adaptats per a persones amb mobilitat reduïda.
Per a empreses amb més de deu vehicles VTC, el 10% de la flota haurà de ser adaptada.
Noves llicències
La concessió de noves llicències es farà mitjançant concurs públic, valorant preferentment criteris de millora ambiental, reducció d’emissions, experiència prèvia i titularitat d’autorització en el cas dels VTC.
També es regula l’autorització prèvia per a la transmissió de llicències i autoritzacions ordinàries.
Aplicació mòbil
El text també regula les condicions de la futura aplicació mòbil pública per a la gestió dels serveis de taxi, inicialment a Mallorca. Aquesta aplicació haurà d’estar activa mentre el taxi estigui operatiu i no es podrà rebutjar un servei excepte en casos justificats (ocupació, finalització de jornada, servei programat, etc.).
La propietat creu que no té danys estructurals i la vol extreure amb maniobres d'arrossegament