X

El permís de xòfer és car i costa de treure, el problema de falta de personal al transport continua

Les patronals del transport veuen amb preocupació com s'acosta la temporada turística i els arriben manco currículums dels que fan falta

30/01/2023

El permís de xòfer és car i costa de treure, el problema de falta de personal al transport continua

9

La Federació Empresarial Balear de Transport calcula que faltaran uns 800 conductors professionals per la temporada que ve, tant en transport de mercaderies com de passatgers. És una manca de personal que ja fa temps que s’arrossega i els processos de selecció ja han començat, però arriben pocs currículums.

Tant el Govern com les empreses volen atacar un dels principals problemes que hi veuen: l’elevat preu d’aconseguir els permisos, que sol superar els 2.000 euros en funció del nombre de classes pràctiques que siguin necessàries. El SOIB té pendent de publicar una convocatòria de subvencions per finançar la formació de persones desocupades.

La secretària general de la Federació, Petra Mut, explica que sap que hi ha una empresa per formar conductors: “Pel que sé té èxit, ara veurem com finalitza aquest procediment selectiu per formar aquests conductors”.

Segons el vicepresident de la FEBT i responsable de l’Àrea de Transport de Mercaderies, Ezequiel Horrach, a més de l’elevat cost del permís, hi ha un altre problema: la saturació a les autoescoles. “Qui ens pot fer les classes, a quina autoescola podem anar? Estam limitats en aquest tema”, diu Horrach.

El sistema d’exàmens de la DGT està col·lapsat. La llista d’espera per aconseguir una data per examinar-se pot arribar als sis mesos, a causa de la manca de personal examinador. A més, n’hi ha dos amb baixes de llarga durada que no es cobreixen.

La presidenta de l’Associació Balear d’Autoescoles, Joana Ribas, assegura que estan desesperats. “Una persona que es vol treure un carnet de camió, ha d’estar un any… Entre que va a la teòrica, va a pistes i a circulació, ha d’estar tres o quatre mesos en espera… És una barbaritat”. La setmana que ve, les autoescoles tenen una reunió amb la DGT per tractar el problema.

Les patronals preparen una proposta de mesures per introduir canvis substancials en els reglaments europeus i els carnets, amb l’objectiu de fer més atractiva la feina i, per tant, d’atacar el problema de la manca de professionals.

30/01/2023

Comentaris:

(*) Camps obligatoris

EL MÉS LLEGIT