Es preveuen “efectes adversos significatius” sobre el medi ambient amb el redisseny del trànsit aeri a Menorca

La Direcció General de Qualitat i Avaluació Ambiental demana a Enaire una nova avaluació del projecte

El projecte de redisseny de les maniobres de sortida i arribada a l’aeroport de Menorca, impulsat per Enaire, pot tenir efectes adversos sobre el medi ambient. Així ho resol la Direcció General de Qualitat i Avaluació Ambiental al Butlletí Oficial de l’Estat publicat aquest dilluns. Enaire haurà de sotmetre el pla a un nou procediment d’avaluació ambiental ordinària.

La proposta planteja nous trajectes de sortida i arribada sobre poblacions de l’interior de Menorca com Es Mercadal, Es Migjorn i Alaior. Es defineixen noves maniobres per a cada pista: 12 per a les sortides i 7 per a les arribades. Així es pretén canalitzar més d’un terç del trànsit aeri comercial, implementant les trajectòries PBN –Navegació Basada en Prestacions– que utilitzen constel·lacions de satèl·lits per poder definir rutes de major precisió i eficiència. 

 

 

 

 

Aquest redisseny permetria un increment del nombre d’aeronaus que puguin completar ascensos i descensos continus. La Comissió de Medi Ambient de les Illes Balears creu que el projecte pot provocar impactes ambientals significatius, i demana a Enaire un estudi més detallat que contempli, entre d’altres, l’anàlisi del renou, de les aus, dels contaminants atmosfèrics i el consum de carburants. Afegeix que si el projecte no es planteja exclusivament per una qüestió de seguretat i eficiència, sinó que pretén també incrementar el nombre de passatgers, s’haurien d’analitzar les conseqüències de l’augment del trànsit aeri en els recursos de l’illa.

Perills per al medi ambient

Enaire ha presentat una anàlisi dels impactes potencials del projecte sobre el medi ambient. Pel que fa a les aus, el Ministeri per a la Transició Ecològica apunta que espècies com el milà reial, l’aufrany i l’àguila calçada són potencialment vulnerables; i demana a Enaire un estudi més detallat. Precisa que el projecte no afecta de manera directa cap espai de la Xarxa Natura 2000, però sí que podria tenir efectes indirectes sobre la zona marítima del sud-est de Menorca, sobre la zona del Capell de Ferro i sobre les albuferes de la Mola i des Grau.

La Comissió Balear de Medi Ambient de les Illes Balears creu necessari analitzar si les noves maniobres afectarien les zones freqüentades per aus migratòries i espècies protegides, ja que el projecte no té en compte els grans moviments migratoris.

Pel que fa als efectes en l’atmosfera, la Comissió Balear de Medi Ambient ha mostrat la seva disconformitat amb la metodologia emprada en l’estudi d’emissions d’Enaire, i remarca la necessitat d’aportar mesures per al control de la contaminació. La Direcció General d’Energia i Canvi Climàtic del govern assenyala que aquest estudi no determina l’augment del trànsit aeri a l’illa, i que el nou sistema hauria de limitar el nombre màxim d’operacions a la capacitat màxima actual de l’aeroport.