Troben el cos sense vida d’Angelita Silva De Souza
Així ho determinen les anàlisis fetes amb una mostra d'ADN

Ho ha fet perquè no supera les avaluacions envers el transport marítim interior respecte de la legislació europea
El projecte del Decret Marítim pretenia que la barca de les 6 h del matí de Formentera cap a Eivissa i la de les 22:30 h del vespre en direcció contrària fossin considerades servei d’interès públic i, per tant, obligatòries.
La Comissió Europea, després d’estudiar el projecte d’aquest decret, ha decidit rebutjar-lo per no superar les avaluacions envers el transport marítim interior respecte de la legislació europea, tal com ha avançat La Voz de Ibiza.
Els trajectes de primera i darrera hora no són rendibles per a les navilieres durant l’hivern. Així i tot, en nombroses ocasions han arribat a acords amb el govern balear per oferir aquest servei.
El decret compensava econòmicament les empreses que efectuassin aquests trajectes i amb garantia de servei. A més, també n’establia una regularitat i unes freqüències mínimes.
Així ho determinen les anàlisis fetes amb una mostra d'ADN
30 anys cotitzats, 9 dins el sector, són els requisits