“La compra d’Air Europa per IAG en reduirà la plantilla i és una mala notícia per als usuaris”

Els prop de 900 treballadors d'Air Europa a les Illes demanen garanties del manteniment dels seus llocs de feina

Inquietud a la seu de Globalia, a Llucmajor, on fan feina un miler de treballadors. Dijous passat els empleats d’Air Europa varen rebre un correu electrònic en què s’anunciava l’acord de venda d’Air Europa a IAG, matriu d’Iberia.

“Estar integrats a un grup com IAG dona viabilitat a Air Europa, però hi ha inquietud pels llocs de feina, per saber si aconseguirem millorar les condicions salarials que estàvem lluitant a la negociació dels convenis” de personal de terra, tècnics de manteniment, tripulants de cabina i pilots explica Guillem Verdera, president del comitè d’empresa d’Air Europa al centre de treball de Palma-Llucmajor.

El comitè ha demanat una reunió amb la direcció d’Air Europa per tenir més informació sobre els plans de futur de la companyia una vegada canvïi la propietat.

Preocupa també que en el futur es plantegin trasllats a Madrid o a altres centres de treball d’Iberia. L’operació, per valor de 500 milions d’euros, dels quals 100 ja s’han pagat, no es podria materialitzar fins que tengui l’autorització dels organismes de competència, que podria torbar-se un any i mig.

“No oblidem que el sector està molt concentrat i que pot haver-hi conflictes monopolístics. A més, hi haurà una reducció de plantilla perquè quan hi ha operacions d’aquest tipus sempre se cerca reduir la despesa de personal; és una de les sinèrgies”, destaca Luis García Langa, analista financer i director de Corredordefondos.com.

García Langa també creu que la compra d’Air Europa per IAG-Iberia “és una mala notícia per als usuaris i encara menys per als balears” ja que “significa menys competència i, per tant, farà que pugin els preus dels bitllets”.

De fet, després de l’anunci, les accions de la compradora IAG han baixat un 6,5% a la borsa espanyola. La compra d’Air Europa suposa una despesa important per a IAG i a més, si es confirma la compra hauria d’assumir els prop de 1.000 milions de deute de la companyia amb els bancs i amb l’Estat. Malgrat això, IAG confia que l’operació serà rendible en un termini de 3 a 5 anys i que reforçarà la connectivitat transatlàntica del hub d’Iberia a Madrid.

En espera que la Comissió Nacional del Mercat de Valors i la Comissió Europea donin el vistiplau a la compravenda per 500 milions d’euros, el Govern de les Illes ja ha demanat que no es retallin els llocs de feina i que es mantenguin la seu i la connectivitat a les Balears.

Iberia monopolitzarà les principals rutes de Menorca amb la compra d’Air Europa